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出口货运的***与报关工作：

***：货物订妥舱位后，属卖方***的，即可办理货物运输险的投保手续。***金额通常是以CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保)。

报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。

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国际海运***品***：随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高，社会对***品的需求量有了显著增加同时也直接带动了***品企业必须开发出更多种类的***品来满足这些需求。正基于此，国际海运***品***中明确规定，所有从事***品岸上操作的人员必须根据***的相关要求参加培训，比如：***品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、***品包装制造及检验单位、***品地面操作人员及港口操作和管理人员等。***主要培训内容一般包括：***品的正确分类、***品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴***告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗，并根据***的更新间隔接受复训。

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同时通知***，由***来确认是否等该客户的货。 报关资料接收情况： 已接收： 做好登记、整理、存档工作，与客户订舱的信息进行基本数据核实，并查看资料是否齐全。提前移交至报关行进行审单（尤其是需要进行商检的单子，需提早交到报关行进行商检换单） 未接收： 需立刻跟客户进行确认单据寄送到位的时间，并确认是否有商检等特殊情况。如无法在规定时间内寄送到，应由客户提供正确完整的扫描件到我司，正本在报关日当天之前务必送到报关行。

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订舱将客户提供的订舱委托书发给船公司安排订舱。船公司给我们批复仓位后，会给我们一份S/O，加拿大海运门到门，也叫配截。配载中有关于这班船的所有详细信息，如船名航次，提单i号，提箱场地等信息，如下图所示。关于S/O我们必须清楚以下几个时间点，并提醒客户按此时间要求安排出运货物，否则及有可能造成拖班，延误船期。拖车集装箱的免费用箱期一般只有七天（特殊申请除外），所以我们要根据客户货物的生产情况，合理安排提箱，拖车的时间，过早提货，会产生用箱费，提货晚了极有可能造成延误船期。除了***提货，客户也可以选择送货到场站，并在场站内装箱，这种方式叫做内装。

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海运进口大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货。进口操作流程详细如下：1、取得必要的单证资料发货人与国外客户联系获取提单，发i票、箱单，必须时要有非木质包装证明或者熏蒸证。收到后向货代提供进口***单据包括合同（一般贸易）。2、换单货代查清此货物承运人、船代及换单地点。并拿提单到船公司去换提货单。后续进一步联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

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1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，***级别等。（水路危规）2、陆运询价：（人民i币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

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