汽车穿线管阻燃剂的发展原则

汽车轻量化将是拉动通用塑料、工程塑料的一个新的增长点，截至2020年，***汽车塑料市场复合年增长率预期可达13%。但是汽车零部件比较复杂，在原材料、外观和尺寸等方面对塑料注塑件的要求也比较高，

由于车用塑料在熔融指数和流动性等方面的要求与普通注塑件的差别，车用塑料环保无卤阻燃剂一般选用新料或者新料注塑件的下脚料。所以，Br系阻燃剂不仅没有加剧火灾的毒性，而且从***火灾发生，减少有***体产生的角度来说，对环保功不可没。国内回收的PP、ABS废旧料由于在上一次生产过程中含有较多添加物，很难达到车用注塑件的指标要求，所以车用注塑件成本较高。

PP阻燃剂在汽车装饰中的应用在什么位置?

PP阻燃剂材料在汽车内饰中应用广泛，可以看出，材料要满足内饰件的一些要求还是有一定难度的，这里面有技术上的问题，也有成本上的原因。当然也并不是所有的内饰件都要同时满足上面要求，还是要结合具体零件的功能以及其使用环境，对所用PP材料提出适合的性能要求。终止连锁反应机理，阻燃剂的分解产物易与火星游离基作用，降低某些游离基的浓度，是作为燃烧支柱的连锁反应不能顺利进行。PP材料还应具备抗静电性。抗静电性可以通过表面电阻等指标来测定。

PP拉丝阻燃剂——帮您解决拉丝工程中易断丝

PP拉丝阻燃剂的来做一下详细的解答：

首先PP拉丝根据产品粗细不同，比如：安全网拉丝一般在200D左右，塑料编织袋一般在600D左右，这就要求PP拉丝阻燃剂的目数跟产品的目数匹配，过粗或过细都有影响

拉丝我们也把其称为造丝，这个过程非常的重要，生产的时候在温度方面是必须得精准控制的,螺杆转速或块或慢，牵引不能自动调节速度，造成拉出丝的粗细不同，影响丝的拉力或断丝， 生产好的塑料丝的粗细和色泽以及柔韧度方面都是产品的质量的关键。