PP阻燃母粒时需要注意的地方

1、阻燃母粒不适合添加碳酸钙、硬脂酸钙等，包括色母粒里都不允许含有，以及建议使用PP载体专用色母粒不要使用PE载体母粒，否则会造成制品不阻燃；

2、阻燃母粒不适合添加碳酸钙、硬脂酸钙等，包括色母粒里都不允许含有，否则会造成制品不阻燃；

3、阻燃母粒可以添加20%份以内滑石粉、***钡等，但同时也会对阻燃有部分影响，需再多添加少许阻燃母粒，以补充阻燃损失；

无机阻燃剂颗粒经过超细和表面处理，以增强与PP的界面粘合力。

超细颗粒本身的量子尺寸效应和表面效应用于增强与PP的界面相互作用，改善相容性，达到减少用量和提高阻燃效率的目的。

阻燃剂颗粒越细，烟雾的量和量越少，阻燃效果越明显。因此，超细小粒径是未来无机阻燃剂的主要发展方向。

凝固相阻燃机理

固化相阻燃是指阻燃剂在PP表面形成阻燃碳层或玻璃状熔体涂层，从而减少可燃气体的形成，从而达到阻燃的目的。磷基膨胀型阻燃剂IFR主要是阻燃机理。

心阳生产的PP阻燃剂是一种新型的反应型的环保P、N、Br复合体系阻燃剂。覆盖作用在可燃材料中加入阻燃剂后，阻燃剂在高温下能形成玻璃状或稳定泡沫覆盖层，隔绝氧气，具有隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出的作用，从而达到阻燃目的。主要设计用于均聚PP阻燃改性使用。与传统的Br系阻燃剂相比添加量少，仅需添加1%，阻燃效果好，不需要加三氧化二锑，Br含量低（在改性好的产品中几乎接近无卤要求），可以添加填充。同时该阻燃剂还具有非常优异的加工热稳定，无析出性，耐水、耐光老化、***、不与色母及其他添加剂产生副反应等特性

正常情况下，市场上一般PP阻燃母粒和PP阻燃剂不能填充碳酸钙。添加后，阻燃性能将降低或根本不会获得阻燃剂。释阻燃母粒后，即可解决。

在将阻燃母料添加到PP材料中之后，可以适当地添加添加碳酸钙母料的问题。加入20-30碳酸钙母料后，加入阻燃母料8，只保留PP。阻燃母粒的原始阻燃性能，在添加碳酸钙母料后，注塑过程中PP的收缩也得到了解决。