一般来说阻燃母料在树脂中的分散性，流动性，与树脂的相容性及热稳定性和耐候性能都大大优于普通阻燃剂，另外配方得当的阻燃母料其阻燃效率和效能（性价比）也要远优于普通阻燃剂。大多有机高分子材料具有空气中不同程度的会燃的特性，为了实现其在航天、交通、电力及民用等诸多行业的应用，对其进行阻燃改性成为新的课题。所以目前阻燃母料成为阻燃塑料制品实现防火要求的选择之一，并成为阻燃剂粉料的有效替代品。阻燃母料具有在树脂中易于添加，清洁卫生，阻燃，添加量小，对树脂的力学性能影响小，添加后不易发生分层、花纹、析出等不良现象，节省人力、物力成本和时间等诸多优点。

未来的无卤阻燃剂技术将是现有的阻燃技术与纳米阻燃技术、催化阻燃技术、接枝成炭阻燃技术等新技术的有机结合，实现阻燃材料的通用、环保、、多功能化，替代现有的一些特殊工程塑料。***后，让我们期待无卤阻燃PP在未来材料领域继续大展拳脚，书写壮丽篇章。它不仅要降低阻燃材料的成本，而且还要减少塑料材料的种类，为塑料材料的回收及废弃物的处理集中进行带来很大的便利。后，让我们期待无卤阻燃PP在未来材料领域继续大展拳脚，书写壮丽篇章！

无卤阻燃材料为高铁/地铁保驾护航

高铁/地铁现今成为了我们***的名片，高铁速度，地铁快捷，为人民生活的改善提供了保障。误区二：Br系阻燃剂是对***和环境是无害的Br系阻燃剂包括70多个品种，绝大多数Br系阻燃剂经过严格评估证明对***及环境无害，是无色无味的脂溶性物质，所以非常容易在生物体内积累，对***危害严重。但是车厢安全是大家容易忽视的问题，这一点我们的高铁/地铁设计人员考虑到了，为了防止漏电，点火等导致的火灾，绝大部分车厢材料都使用了无卤阻燃材料，较高的阻燃性，低的烟密度，为乘客顺利逃离火灾争取了时间。

现如今，由于绝大部分塑料优异的绝缘性能，塑料已经广泛应用于手机3C、家用电器、电工产品中；然而，塑料的性能阻碍着其安全性能。当用氮磷膨胀型阻燃剂来阻燃PP，达到UL94V-0阻燃级别时，是否可以通过减少氮磷膨胀型阻燃剂的加入量，使阻燃级别降低至UL94V-2，从而降低成本呢。无卤阻燃剂由于不会产生等***含卤气体，为我们日常生活做了巨大的贡献。下面我们来了解一下无卤阻燃剂分类之一无机阻燃剂的介绍！ 无卤阻燃剂分类之一无机阻燃剂介绍 无机阻燃剂具有稳定性好，低毒或***，贮存过程中不挥发、不易从塑料中析出，原料来源丰富，价格低廉等优点,兼具阻燃、填充双重功能；并对环境友好，是很有前途的阻燃剂。无机阻燃剂主要包括Sb2O3、Al（OH）3、Mg（OH）2、无机磷系等。