PP材料阻燃之有卤无卤

卤系阻燃剂因为其添加量少、阻燃效果显著而在阻燃领域中占据着重要的地位，是传统的PP阻燃体系，对各类PP制品(如模塑制品、薄膜、纤维、泡沫体、线缆包覆层等)都适用。

通常在这个体系里还会加人氧化锑作为阻燃协效剂，在提高卤系阻燃剂的阻燃效率的同时降低其用量，一般每3 份Br阻燃剂至少加人1份三氧化二锑。燃烧时阻燃材料首先释放出卤化氢HX和SbO，SbO在吸收大量热量之后分解生成的Sb3在火焰温度下能够中止PP燃烧时的自由基反应，同时SbO、Sb3的蒸气密度较大，能够沉附在材料表面隔绝氧气，减缓燃烧速度。PP基体的不同，如均聚PP或者共聚PP，由于其内部乙烯含量的不同，造成其阻燃上有差异，总体来说，共聚PP比均聚PP的阻燃要难做一些，相应添加阻燃剂也可能要多一些。

无卤阻燃材料为高铁/地铁保驾护航

高铁/地铁现今成为了我们***的名片，高铁速度，地铁快捷，为人民生活的改善提供了保障。但是车厢安全是大家容易忽视的问题，这一点我们的高铁/地铁设计人员考虑到了，为了防止漏电，点火等导致的火灾，绝大部分车厢材料都使用了无卤阻燃材料，较高的阻燃性，低的烟密度，为乘客顺利逃离火灾争取了时间。其局限性在于它与一样同属填料型阻燃剂，与聚合物相容性较差，因而加工流动性和制品的物理机械性能较差。

阻燃PP塑料大部分被应用到家电材料上面，其实这只是阻燃PP的其中一种应用而已。因为它有阻燃特性的优势，所以被广泛应用到各个领域，这里小编就给大家给介绍一下阻燃PP塑料在汽车上面的应用。

众所周知，汽车在整个的运行过程当中，温度*高的地方除了轮胎，就是发动机了。发动机的制作材料是一种非常特别的金属材料，它的周围使用的材料的要求也是比较高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的起燃温度，防止发生火灾。