磷是在尼龙和聚酯中应用较广的无卤阻燃剂之一，具有添加量少、用途广泛等优点。普通磷易吸潮，与高分子材料相容性差，特别容易引起自燃，不能实际使用。微化磷阻燃剂，降低了磷的活性，解决了相容性，磷含量在85％左右，但自燃问题没有得到有效解决，粉尘污染严重。磷母粒是磷与氢氧化铝、膨胀型石墨等无机阻燃剂复配使用、以基体树脂为载体的暗红色粒子，安全问题得到了解决。该阻燃体系低烟、阻燃；无粉尘污染，加工性能优异；因为上述填料的加入，改变了酯化反应过程，酸源会部分的与上述填料反应，并且上述填料在材料的表面***了碳层的形成，导致了机制的失效。低密度、热稳定性好、制品物理性能下降少；加工过程中不起霜、不迁移、不腐蚀模具特别是制品具有高耐漏电痕迹指数（CTI），在电子电器应用上优势明显。磷母粒的主要缺点是色调问题，除了暗红和黑色外，无法赋予制品更多的颜色选择。

公交车，作为一种城市重要的交通工具。近几年***发生多起公交车自燃事件和人为纵火事件，结果都很令人心痛。公交车作为人员密集场所，往往会成为分子的主要作案场所，这是原因之一。另外我国的公交车内饰材料的阻燃性能差，甚至没有阻燃性，特别是塑料和纺织物等制品的阻燃等级过低，起火后更容易造成大量人员***，影响十分恶劣。误区二：Br系阻燃剂是对***和环境是无害的Br系阻燃剂包括70多个品种，绝大多数Br系阻燃剂经过严格评估证明对***及环境无害，是无色无味的脂溶性物质，所以非常容易在生物体内积累，对***危害严重。