阻燃后整理：阻燃后整理是对聚酰胺纤维和织物通过表面接枝、涂覆等方法而使其具有阻燃效果。对于尼龙纤维来说，通过在纺丝熔体中加入阻燃剂或者采用共聚的方法进行阻燃改性，都会容易出现阻燃剂在纺丝过程中受热分解而影响纺丝工艺或纤维性能，采用对纤维或织物表面整理的方法使尼龙纤维获得阻燃性能也是一种较好的选择。

致力于环保、无卤阻燃剂的研发、生产、销售，电线电缆专用阻燃剂厂商，提供PP/PE无卤阻燃剂、PP环保阻燃母粒、尼龙用无卤阻燃剂、玻纤增强PA66amp;PBT无卤阻燃剂、橡胶弹性体用阻燃剂、通用环保阻燃母料等系列产品

车窗密封条用于车窗密封，与乘客有直接接触，其在材料设计中就考虑无卤阻燃，低烟防火，打到UL94 V0剂别。电线电缆专用阻燃剂就是针对EPDM密封条开发的一款无卤阻燃母粒，可以轻松达到车厢密封条阻燃要求。为乘客安全争取了宝贵的时间。

所有的电子连接器都会采用尼龙，PBT等材料，阻燃剂都可以用于该材料的无卤阻燃中。

阻燃剂具有非常好的阻燃性能，可以让热缩管达到VW-1阻燃级别。明显优于氢氧化铝，电线电缆专用阻燃剂，氢氧化镁的阻燃性能。但是缺点是力学性能影响较大。因此我们通过复合其他阻燃剂，如MCA，或者氢氧化铝阻燃剂也可以达到较好的阻燃性能。

当然，目前我们只是进行了初步探索，希望广大同仁群策群力，共同改善提高EVA/PE体系的阻燃性能，满足电线电缆，热缩管领域的客户需求。

除对环境的影响相当外，氢氧化镁和氢氧化铝相比，在热反应、分解温度、适用的聚合物、阻燃能力、抑烟能力、对酸的稳定性等几方面，氢氧化镁阻燃剂均优于氢氧化铝阻燃剂，也优于传统的卤系、磷系阻燃剂。

具体表现在：

(1)二者的阻燃机理相似。氢氧化镁和氢氧化铝的热分解过程为：热分解生成的气态水可覆盖火焰，驱逐O2，稀释可燃气体，电线电缆专用阻燃剂供应，而且在与火焰接触的塑料表面形成一绝热层，阻止可燃气体的流动，防止火焰的蔓延，这与磷系阻燃剂的炭化作用相似。这两种阻燃剂的分解产物都为***物质，产生矿物相，特别是MgO，与酸的中和能力比氢氧化铝强，可较快地中和塑料燃烧过程中产生的酸性及腐蚀性气体(SO2、NO2、CO2等)；

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