发电机失磁故障是指发电机的励磁突然消失或部分消失。对于发电机失磁的原因有：转子绕组故障、励磁机故障、自动灭磁开关误跳闸、及回路发生故障等。下面江苏星光公司为您详细分析一下发电机失磁故障的具体原因。励磁调节系统故障引起发电机失磁：发电机励磁系统调节器 EGC 板故障，造成发电机励磁调节器转子过电压保护动作，导致失磁保护动作跳闸。

励磁滑环打火引起发电机失磁：事故原因为碳刷压簧压力不均，造成部分碳刷电流分布不均，致使个别碳刷电流过大，引起发热。另外碳刷存在脏污现象，污染了碳刷和滑环接触面，造成部分碳刷和滑环接触电阻增大继而出现打火，另外正、负极碳刷磨损程度不均衡，负极磨损一直比正极严重，哪里有发电机卖，因磨损严重造成滑环表面不平度加大，因未及时得到控制造成滑环环火。

灭磁开关跳闸引起发电机失磁：灭磁开关跳闸原因包括：DCS上误发灭磁开关跳闸指令，出口继电器故障发出灭磁开关跳闸指令；集控室电气立盘灭磁开关跳闸按钮接点吸合发出跳闸指令；励磁小间就地控制盘手动分开灭磁开关；灭磁开关控制回路电缆绝缘下降；开关本体机械跳开灭磁开关；直流系统瞬时接地导致灭磁开关跳闸。

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喷油嘴是将燃油送入各个燃烧器中去的装置，它具有计量、定时和喷射作用。使用在直列式发动机和 V 型发动机上的喷油嘴的工作原理是相同的，只有喷油嘴尺寸和内部结构略有不同。进油和回油通过汽缸盖内部的油道流动，每个喷油嘴周围有一个径向槽与汽缸盖上的油道相配合，让燃油通过喷油嘴体上的一个可调孔塞（在试验台上打磨到规定尺寸以进行调整）每个进油口有一个细滤网对燃油进行后的滤清。喷油嘴周围的燃油槽被“O”形圈隔开，“O”形圈抵住汽缸盖上的喷油嘴孔而起密封作用。这就在喷油嘴和汽缸盖喷油嘴孔表面之间形成了密封通道。

从燃油泵截流阀上顶上一个接头来的燃油，通过一根输油管到汽缸盖的下部钻空油道中。汽缸盖上的第二个油道与喷油嘴上部的径向槽相对准，以排出多余的燃油。多余的燃油通过回油管回到油箱中。喷油嘴带有一个球形止回阀。当喷油嘴拄塞向下运转盖住进油口时，一个冲击压力波球阀关闭，花都发电机，与此同时，在喷油嘴杯中截留了一定量用于喷射的燃油。当柱塞继续向下运动，燃油就被喷入燃烧室中，同时打开了回油孔，球阀从座上抬起。这样，燃油便自然的流过喷油嘴，发电机组，流出回油管以进行冷却喷油嘴，同时排除了喷油嘴环中的气体。

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合理的柴油发电机组机房设计是发电机组正常运行的必备条件，尤其是用于安放和固定柴油发电机组的基础底座非常重要。柴油发电机机组的基座必须符合以下原则：必须能支撑发电机组的全部湿重，包括附属设备和机带液体（冷却液、油和燃料）。保持和稳固发动机、发电机和附属设备之间的安装位置。隔离发电机组的振动对周围的结构的影响。

如果需要混凝土机座，基本的设计准则如下：强度必须能支撑机组的湿重，外加动负载25%。当发电机并联运行时，必须承受2倍的湿重。外围尺寸必须超过发电机组边缘至少300mm。机座深度必须大于机座能承受发动机的湿重时的深度。钢筋混凝土基础必须保证一定的养护期，设备才可以就位。当机房地面为楼板或混凝土结构时，可采用下图结构的基础，高出地面100mm~200mm的混凝土基础，基础筋需与楼板连接。

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