柴油发电机组柱塞与套筒磨损后，柴油发电机工作原理，在压油时，套简的油孔就关闭不严，部分柴油就会从磨损的沟槽中压回油道（漏油），使供油压力降低，供油量减少，供油开始时间延迟、切断时间过早，***终导致喷油雾化不良，柴油发电机组常常在空载运转或低负荷时就冒烟，在息速时容易熄火，甚至因供油压力过低而打不开喷油嘴针阀，无法启动，并且容易使喷油嘴产生积炭和胶黏现象。

由于柴油发电机组柱塞与套筒的磨损，往回漏油，使供油量减少，特别在柴油发电机组息速运转时，由于漏油时间长，岳阳柴油发电机，漏油数量大，柴油发电机组转速因而下降，而此时喷油泵调速器的作用使油量增加，又提高了转速，此日时漏油又减小，柴油发电机组转速便更加提高，调速器便又使油量减少，柴油发电机组转速又随之下降，漏油又增加，柴油发电机组转速更下降，调速器便又使柴油机转速提高，如此反复结果造成柴油机转速忽高忽低。

检查柴油发电机组柱塞与套筒的磨损情况可用以下两种方法：

1.可将喷油器喷油压力调整到200kgd/cm2，与被检查的一组柱塞偶件相连，用螺钉旋具撬动喷油泵弹簧座，做泵油动作，或用启动机带动柴油发电机组，若喷油器不喷油，则说明该柱塞偶件已磨损，需更换。

2.对于分体式喷油泵而言，先把调速供油手柄树放在供油位置，然后提手泵把泵油，若喷油泵喷出的燃油不能打在汽缸盖上，说明柱塞与套筒磨损：对于组合式（整体式）喷油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后用螺钉旋具敲柱塞弹簧，查看喷油泵的出油情况即可。

柴油发电机组广泛用在矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、***等部门，作为备用电源或临时电源。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护。

1.检查喷油泵调速器增压补偿器。

将喷油泵拆上去，安置到喷油泵试验台长进行检测，其结果是喷油泵利用臂在大骨气门地位，泵速300r/min时，供油畸形；当泵速适应800r/min时，柴油发电机买卖，供油量年夜幅度下落；当泵速再***时，喷油泵竟然停止供油了。当该电阻断，起动左焚烧开关回到。再重新安装，按下启动按钮右，柴油发电机组柴油机在起动机动员下起动工作中，不克自行发火、起动。从断口处的色彩也或许看出弹簧不是突然断裂的。过滤器失效，小硬质颗粒进入泵内导致卡死。

2.故障现象

一台柴油发机电组的柴油机在差别转速下，调治套筒处在相应地的位，经由其位移的年夜小来控制油量地巨细及停油日夕，但当其卡滞在没有同地位时，就会浮现无高速/加不上速也许无低速/RP米下没有来等毛病现象；如果调治套筒流动不灵巧，就会出现柴油发电机组柴油机起动工作中没有稳或许减速（降速）慢等景象。

拆检涡轮增压器至中冷器之间气管，柴油发电机组有喷水现象是因为该柴油发电机组配套的空压机进气管连接在中冷器上，即空气经过空滤、涡轮增压器到中冷器，然后一部分直接进入柴油发电机组燃烧室，另外一部分供给空压机。当空压机气缸盖主腔(内装有进排气阀)进水，或者压力调节器1起作用，都有可能使进、排气阀之间保持畅通。在这种情况下，空压机工作时，主腔里的水一路经进排气阀到主气瓶，一路到空压机气室，另外一路就会经过进气阀沿着进气口进入中冷器，此时拆检涡轮增压器至中冷器之间的气管，会出现喷水现象。同时，中冷器中的水随气体进入燃烧室，柴油发电机多少钱，都会不同程度地窜入发动机曲轴箱。

从空压机气室和柴油发电机组气缸窜入柴油发电机组曲轴箱的水分稀释机油，***后导致润滑油粘度下降引发柴油发电机组烧瓦。其后解体检查，发现柴油发电机组缸套内壁有许多红锈油迹斑点，也说明该柴油发电机组烧瓦确实是由于机油中混进了大量水分。柴油发电机组对机油品质要求很高。在本案例中，如果由于各种原因造成空压机气缸盖主气腔与水冷腔之间的密封垫损坏，其导致柴油发电机组烧瓦的诱因则更具隐蔽性。

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