动力电池包液冷结构散热方式介绍

1、电芯工作时产生的热量通过导热硅胶垫片传递至液冷管，由冷却液热胀冷缩自由循环流动将热量带走，使整个电池包的温度均衡统一，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作。

2、TC100X系列导热硅胶片良好的绝缘性能和高回弹韧性，能有效避免电芯之间的震动摩擦破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷方案的很好辅助材料。

随着我国新能源汽车产业化步伐的不断加快，动力电池的产量也在逐年攀升，动力电池回收、再利用领域逐渐成为新的产业风口。当动力电池的容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池将不再适用于电动汽车，此时若是将其直接报废回收还为时过早，退役下来的动力电池除了拆解提取有价金属材料外，梯次利用也是一个重要的回收利用途径。针对轻度报废电池，电池性能下降到原性能的30%-80%，一般建议梯度利用，通过筛分、拆解、重组后贴上梯次利用标签，可再用于储能系统、路灯、UPS电源、低速电动车等领域。东莞市寮步伟达再生资源回收站是广东地区规模、技术力量雄厚、长期高价回收加工处理废旧物资的废品回收公司。废金属报价每天在公司网站更新。

目前，我国动力电池梯次利用的推广工作已经初见成效，以试点开始，逐渐累积数据和经验，研究各类动力电池在梯次利用过程中的不同表现，为未来我国动力电池实现规模化的梯次利用夯实基础。动力电池的结构：1、电池盖2、正极----活性物质为氧化钴锂3、隔膜----一种特殊的复合膜4、负极----活性物质为碳5、有机电解液6、电池壳特点：1。未来，随着我国动力电池回收利用体系的不断完善，在各方的协同努力之下，当前动力电池梯次利用所面临的问题也将逐步得以解决，动力电池全生命周期的价值也将得到更充分的体现。

什么是动力电池？

它与普通电池的区别

新能源汽车的动力来源一般主要是以动力电池为主。动力电池实际上就是为交通运输工具提供动力来源的一种电源。它与普通电池的主要区别为：

一、性质不同

动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言；而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子跟锂离子聚合物电池是不一样的。