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透镜的光形是蕞规范的，能够有很显著的明暗交界线切割线，根据聚光镜的***解决了散光眼的难题，国外，氙气灯是标准配置透镜应用的，这类镜归属于光学镜一类，大家就叫它“透镜”。选用透镜式灯口的车灯对比选用传统式灯口的车灯具备，色度匀称，穿透性强，光线流失小等优势。

什么是双光透镜？HID氙气灯品牌来回答你：

汽车大灯透镜大概分成二种：单光透镜，双光透镜。

单光透镜：只有一个单光，一般应用卤素灯泡或氙气灯泡。

双光透镜：实际上也只有一个单光，可是能够根据透镜內部的遮光片，完成近远光的转换！

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透镜按光型归类

依照光型归类，能够 分成en标准、美国标准、混标。在欧州，因为人口非常多，地区窄小，如下图所显示，en标准光型左右力度很大，左侧光源稍低发暗，目地取决于防止照射对门工作人员的双眼；美国标准则不一样，因为英国人烟稀少，因此上下光型基本上等高线，能为买车人出示更强的照明灯具感受；而混标，则融合了en标准温馨标底特性，既照料来到对门工作人员的视野，又确保驾驶员左边不容易出現过多盲点。

按构造归类

依照构造归类，透镜能够 分成双光透镜和单光透镜二种。说白了的双光透镜，并并不是选用了2个电灯泡，只是根据变光继电器和双光透镜內部的遮光片，完成远光灯、近光二种方式的转换。而单光透镜则是沒有变光继电器，不可以完成远近光灯的转换。

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一般车上用以大灯光效果源的在4300K-6000Kled色温范畴，4300Kled色温的氙气灯看起来偏淡***一些，人眼来看并不是很亮，但穿透性很强，一般强烈推荐应用这一led色温段的电灯泡来做为灯源。6000K的光尽管是很贴近太阳的色调，可是晚间看上去会出现一些发蓝，在髙速上的情况下路标指示牌的返光会很晃眼，此外这类灯色在雾天天的情况下穿透性会较为差不利行车安全。

改裝好之后既提高了自身的灯光效果，确保了晚间行车安全性，也不会对另一方车子司机导致危害，这才算是大家货车司机应当挑选的恰当灯光效果改裝升级方法。我自身代步出行的大拖拉机也是归属于“灯饰照明”系列产品，在新汽车回家没多久就亲自动手把它升級为双光透镜了，那样就极大地提高了晚间行车的安全性。恰当的改裝升級车灯，在便捷自身的另外都不危害别人，这才算是现如今有使命感的货车司机理应做的。