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要想氙气车灯不刺眼改双光透镜来处理

双光透镜，用以近远光灯同用一个灯源的氙气车灯，镜片里边有一个遮光片，近远光的转变是根据遮光片的左右挪动保持的。那样，只需一个氙气灯泡，就可以保持近远光灯的转换。而且近光有很的一条断线，不容易让对门司机导致眩目。而镜片具有收缩光源而且使它匀称的照射地面的***，用双光透镜来改裝升級车灯是很好的挑选。双色氙气灯

led色温的挑选很重要

拥有双光透镜，电灯泡的挑选就很重要了。氙气灯的led色温范畴挺大，从3000K-12000K。一般车上用以大灯光效果源的在4300K-6000Kled色温范畴，4300Kled色温的氙气灯看起来偏淡***一些，人眼来看并不是很亮，但穿透性很强，一般强烈推荐应用这一led色温段的电灯泡来做为灯源。双色氙气灯

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汽车创造发明迄今已超出百年老之上時间，在HID与LED灯泡出現以前，汽车照明所应用的灯泡便是传统式的卤素灯泡，这类灯泡尽管旧式尽管旧式，却有很多优势，因而迄今依然是汽车照明的主要商品。车配照明超出六十年质优价廉无法替代当汽车刚开始配用供电系统与发电量系统软件后，汽车刚开始选用电力工程发亮的相近家庭装的灯丝灯泡来做为照明来源于，智能双色氙气灯，但是因为一般钨丝灯色度一般、不太高且长期应用会使灯盖变黑，因而之后才会创造发明了卤素灯泡。双色氙气灯

卤素灯泡与日光灯的较大区别取决于一点，双色氙气灯品牌，便是卤素灯的玻璃灯壳内添充卤族元素汽体（一般 是碘或），运用卤钨循环系统的基本原理，促使钨丝的使用期不但大大的增加（基本上是日光灯的4倍），另外因为钨丝能够 工作中在更高溫度下，传出更高的色度，更高的色柔和更高的发亮，另外清除以往灯体变黑的状况。双色氙气灯

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单光透镜是指远近光分体灯，一般单光透镜加装在近光灯上。双光透镜是通过遮挡灯光实现远近光变换的，所以他使用的不能是本身带双光功能的H4型号HID；所谓的双氙车灯bi-xenon lamp是氙气灯结合了一个的双光透镜，双色氙气灯加盟，带有机电一体化的变光系统使远近光的切换更加明显，也就使行车变的更加的安全。现在主要应用在的豪华车上；

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氙气灯也并不是没有缺点，其也存在一些问题，主要可以归结于两点：

1、高压电磁干扰。启动时所需的23000V高电压如果处理不善，重庆双色氙气灯，容易引起像收音机、雨刮器等车载电子设备的异常；

2、安装复杂，可能***原车。基于氙气灯的高压启动特性，导致相关设备复杂，安装升级也是个繁琐的过程，有些甚至需要改动原车线路或***原车设备。

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