广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。2、启动的时候，发现刚启动就熄火，或者着车后几秒钟就熄火，很大的原因则是火花塞已经坏了，这个时候就不要再启动车辆了，尽快更换火花塞。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！

源油惠--如何判断火花塞工况？

让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，即将螺丝刀头接触气缸盖，将螺丝刀中部搭在火花塞接线螺栓上，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，转速和响声都不明显时表明火花塞工况不良。

源油惠--火花塞上有黑色沉积物

诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以***发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

源油惠--火花塞有沉积物

火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。磁电机失磁、点火线圈（高压包）和电子点火器内部“假短路”、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处松动或“假搭铁”，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。碳沉积物造成短路后，传递到中心电极电极头的可用电压降低，直至不再有火花传递到混合物，就会发生点火不良积碳会导致点火。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！

源油惠--铱铂金火花塞报价

火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过气缸盖螺纹连接连接到发动机缸体上。源油惠--铱铂金火花塞报价如果其中一根火花塞出了问题需要更换，如果另外几根也比较旧了，应该考虑所有火花塞一起换，要不然一个缸换上新的火花塞运行良好，燃烧充分，而另外三个可能火花塞点火性能有所衰减，也不能让发动机保持在***良好的运作状况。绝缘体主要起到隔离金属壳体及***电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和***电极后，击穿***电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

源油惠--火花塞怎么判断是不是需要更换呢？

如何判断更换时间。但是在这之前，你要了解一下你的车用的是什么材质的火花塞。通常低端车型的火花塞中心电极都是用镍合金材质，这种材质的火花塞设计寿命通常为2万公里。

而中端车型的火花塞中心电极和侧电极都会使用硬度更高的铂金或铱金材质，这种火花塞老司机建议10万公里更换一次。而如果你的火花塞只有中心电极是铂金或铱金的，那么建议4-6万公里更换一次。

源油惠--火花塞脏污、结胶或积炭

发动机工作时，混合气过浓或窜入燃烧室的机油不能完全燃烧，部分未燃烧的混合气在高温和氧气的催化作用，形成轻基酸和树脂状胶质，胶质钻附在火花塞和燃烧室相关零部件的表面。提高整个发动机的点火性能是也给系统工程，设计点火线圈，分电器，火花塞，高压线点点，单单换一个火花塞的作用微乎其微。这些物质在燃烧室的高温作用下进一步形成沥青质和焦油质，这就是我们常说的积碳。积碳会严重影响火花塞的正常工作，导致发动机产生各种各样的故障。

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。源油惠--火花塞爆震点火不能正常进行，甚至在缸内活塞工作时，还没到达一定的压缩位置就点燃了油气混合物，燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反时，会由于冲击导致发动机震动，严重的，可能还会导致车身抖动。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！

源油惠--铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞

旧火花塞使用了 3 万公里左右，光从肉眼直观的看，新旧件可以说一眼可辨。火花塞由于所处的工作环境，积碳不可避免。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。奥迪原装火花塞特意加强了防腐蚀、防沉积物的***，工作了 3 万公里达到极限状态的火花塞，侧电极到固定螺纹整块金属壳体表面都有了一定的积碳和损蚀，这必然会影响点火效果。

源油惠--电阻型火花塞、长螺纹火花塞

发动机正常工作需要稳定、且足量的火花。原装火花塞新件频率感强，火花充足且稳定，而旧件产生的火花不仅微弱，而且时断时续，使用起来可能会影响到发动机的正常的启动。奥迪原装火花塞选用更成熟电极，精密调校过的点火线圈，实现了精准点火，让动力、尾气排放、油耗各项指标均能达到原厂标定值。源油惠--铱金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞我们常说的积炭主要是指发动机积炭—如果发动机燃烧情况不佳，未燃烧的气油在汽缸内挥发后，剩余的胶质和蜡等杂质会沉积在缸壁和气门上，不及时清理就会越积越厚，经过反复受热后变硬就成了积炭。可一旦超过使用寿命，出现过度磨损，将不可避免的影响到点火性能，所以 4S 店才推荐大家及时更换。

源油惠--铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞的优劣对比

选用非原装火花塞，尤其是一些劣质火花塞，由于缺工减料，自身材质烧蚀、磨损的速率很快，会导致点火时刻紊乱，燃烧不充分等一系列问题。反映在实际驾乘感受上，车友们可以脑补，就有点像开着发动机技术老旧的“老爷车”，顿挫、异响等等会让你心烦不已。

源油惠--火花塞的真假辨识

原装火花塞金属表面和绝缘体表面光滑不扎手，字体标示喷涂清晰整齐，各组件联接牢固；***火花塞做工粗糙，点火间隙大小不一，摇晃时会有松动感，绝缘体釉面凹凸不平，防导电性差（可通过仪器测电阻）。当然也有一些做工相对精良的，普通车主肉眼很难识别，需要到***维修机构鉴别，或者尽量选择原厂件，切勿贪小便宜吃了大亏。源油惠--火花塞故障分析火花塞积碳时会引起车辆故障，如：点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。