广州光享车灯科技有限公司----汽车LED双光透镜；

那么，什么样标准来区别的LED灯的好坏呢？

LED灯光有三个参数，通过亮度（流明值）、色温（开尔文）和光型这三个方面来判定。1.流明值与亮度息息相关，通常流明值越大车灯越亮，当然，流明值是一个测试结果，会受很多因素影响，大部正规商家会使用积分球综合测试。2.色温是标识光线中含的颜色成分的一个计量单位。市面上主流光源大厂的车灯产品一般色温都可达6000K，6000K是介于烈日当空和多云天空之间自然日光色温，让人眼的舒适度很高。如果色温高过6000K的话灯光颜色就会偏蓝，长时间在过高色温的车灯下驾驶，人眼也会有明显的不适感。

消费者一般是相对外行，大部分车主认为看起来白得“耀眼”就是亮。作为厂家，如何引导安装门店？如何***自己的客户群体显得尤为重要。光通量与光效值是考量一个灯是否够亮的核心两项指标。需要纠正一下行业内有一个普遍的错误观点：更高功率才更亮。 LED汽车大灯核心理念是需要低功率，但要做得够亮，通俗的讲：同样的亮度，功率越低就越好。为什么功率越低越好？因为功率越低散热要求越低，解决散热就越容易，散热解决了，坏灯的几率就小了。

LED又称发光二极管，能将电能转化成为可见光的半导体器件，并且具有良好的抗震性能。LED大灯的优势在于其节能环保，其能耗仅为卤素大灯的1/10甚至更少，并且寿命相较于氙气大灯也要更长，但总体价格会比氙气大灯更高。在经济条件允许的情况下，LED大灯会是一个比氙气大灯更好的选择。在此也想提醒各位小伙伴，改装大灯一定要到正规的店铺进行操作，避免因电路改动造成安全隐患！

是否聚光好？很多门店安装了很多车灯都发现LED不够聚光。LED汽车大灯为什么聚光性受人嫌弃？大家知道，目前马路上跑的车不管原车出厂是氙气灯还是卤素灯，发光的方式都是钨丝发光，俗称是点式发光。而LED是新材料革命的一种光源，他发光原理与卤素灯、氙气灯发光是不同的。而车上的发光杯又是根据卤素灯或者氙气灯做配套应用研发的，直接把LED灯装上原车的发光杯上从理论上就知道他的聚光性肯定会有一定的差距。

那LED灯这么多优点，但改LED灯也要注意，应用到车灯上散热是个问题，如果散热不好，光衰会很严重，要改的朋友们，一定要设计好散热方案。

说到车灯，其实咱们车灯本身还有一个奇怪的设计，就是我们在晚上开车灯会感觉一个灯照的远，一个照的近，一个灯高一个灯低，为什么要这样设计？要不要调成一样高？

除了车大灯，雾灯的设计也很奇怪，为什么前后雾灯的颜色不一样，一个***一个是红色，还有，为什么有些车是一个雾灯，有些是两个雾灯，这又是怎么回事？