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透镜大灯中的“透镜”就是常见的凸透镜。透镜大灯在许多车型的大灯上都能见到。欧美***对使用HID的标准要求必须采用透镜，高一点的标准甚至要求大灯前面要增加宝马那种大灯清洗装置，这是为了防止大灯玻璃面上的污物会造成光线发散，形成眩光，海南HID氙气灯，一切皆因安全而起。 大灯透镜根据结构不同分为单光和双光，HID氙气灯品牌，双光透镜是采用一块遮光片切换远近光，这样远近光只需要采用一个固定光源就可以轻松实现，而不是采用H4伸缩灯。

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与卤素大灯相比，汽车改装HID氙气灯，氙气远近一体透镜大灯的近光照射范围更宽广、更均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗切割线更加明显，在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线。而远光的照射效果更是卤素灯所望尘莫及。在远近光的切变上，机电一体化的透镜变光系统更是远胜于普通卤素大灯，在透镜们用令人难以置信的快如闪电的频率变光时，卤素灯们只有无奈的把灯丝点亮、熄灭—点亮、熄灭。

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般的卤素灯泡这类的，她们的K数是根据在电灯泡夹层玻璃上边镀了深蓝色膜而造成高K数的光，一般电灯泡3400K的光在被深蓝色膜过滤后就变为6000K的光了，另外，也由于过虑，色度降低了至少30%！因此别装哪些表层的镀膜电灯泡了。因此常常听见人说自身装的HID看起来很蓝很爆力，可是一点也不亮，便是上边提及的缘故。HID氙气灯

有些人说HID，有些人说氙气，有什么不同？

实际上HID便是氙气灯的英文简写，全名是气体放电灯，基本原理就象大自然的电闪一样，HHID发亮基本原理：是在石英管内，以多种多样有机化学汽体填充，在其中绝大部分为氙气（Xenon）与碘化物等稀有气体，随后再通过增压机（Ballast）将车里12伏特的交流电压一瞬间增加至23000伏特的电流量，历经髙压震幅激起石英管内的氙气电子器件矿酸，在两电级中间造成灯源，这就是说白了的汽体充放电。HID氙气灯

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是什么使得透镜大灯如此的惹人注目呢？仅仅是因为它的样子很酷？或者是它所散发的迷人光线？当然不是，透镜大灯之所以在车中广泛应用并且愈发的向中档车型上普及当然有它的先天优势和不可替代性。

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接地气的说，对改装店而言，他们并不只想要便宜的产品，HID氙气灯价格，他们想要质量可靠且稳定的产品；对车主而言，他们并不只想要便宜的产品，他们想要的是方便快捷地改灯，不需为选产品烦恼，不需为去哪里装烦恼，不需要为装了会出什么问题烦恼。所以，汽车灯光改装从散件向套装发展成为必然。

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