广州光享车灯科技有限公司----LED双光透镜加盟；

在我们日常生活中，灯光已经成为一种必不可少元素，汽车也同样如此，没有灯光的汽车就像迷失的夜晚找不到方向一样，寸步难行。通常消费者在选购一辆汽车的时并不会刻意去关注灯光的好坏，但不同灯光之间差异也非常大，如何辨别灯光成为考验消费者一项重要技能，那么在平常的灯光之中***常见汽车大灯究竟有哪些区别？接下来往下看！首先发光原理不同，卤素灯是利用钨丝发光，氙气灯是惰性气体放电发光，LED大灯是发光二极管发光。

LED 是英文 light emitting diode 的缩写，也就是发光二极管，在上个世纪60年代就已经发明了。它的好处如开头所说，太多了，但千万别被LED日间行车灯混淆。很多厂商会有这么个配置：“搭载LED日间行车灯”。其实这对大灯来说并没有什么卵用，相比带来的安全性提高，跟重要的是美观效果。所以配置里的LED灯得看是全LED灯还是部分LED灯，如果是LED大灯，那还是很有良心的。

LED发光目前为止的汽车大灯品牌没有一家能够做到发光点在2MM以下，根据我们判断，LED材料发光如果做到1.6MM，将与卤素灯聚光性不相伯仲了。目前市场上的两面发光的上下无光源发光会出现暗区，四面发光的做不到像卤素灯钨丝发光的点式发光、360发光的发光灯柱达到6MM，所以，整个市场的终端门店都担心聚光性问题了。

在氙气大灯出现十余年后，LED开始进入车灯界。LED前大灯是指采用LED为光源的汽车前大灯。因为LED前大灯相比卤素大灯有着多方面的提升，所以当前LED前大灯也被越来越广泛应用于汽车照明领域。相比卤素大灯，LED前大灯优点可简单总结为：2200流明LED前大灯相比1000流明的卤素大灯，亮度提升2倍；

像素大灯是基于LED大灯光源，以DMD芯片作为核心元件，通过数字光技术（DLP）结合智能识别控制算法，实现数字化与智能化运算来控制精度高达百万像素级别的前照灯系统。通过像素大灯，可直接向地面投射文字、图形，甚至播放视频影像，以此来与车辆和行人进行沟通、警示，大大提高了行车的安全性。

透镜大灯说的其实是一种聚光方式，传统大灯是一个灯泡，后面装一个发亮的灯罩（聚光杯），类似手电筒的原理。而透镜大灯则是用体积更小，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光，不但明亮，而且清晰。