广州光享车灯科技有限公司----汽车LED大灯远近光一体；

LED灯珠要求在直流低电压（20V以下）工作，但我们平时的市电是交流高电压（交流220V）。把市电变成灯珠需要的电，就需要一个装置，叫做“LED恒流驱动电源”。

理论上来讲，只要驱动器的参数与灯珠板相匹配，就可以持续供电、正常使用。驱动器内部比较复杂，任何一个装置（比如电容、整流器等等）发生故障，都有可能引起输出电压的改变，进而引起灯具发暗。

驱动器损坏是LED灯具中常见的一种故障，通常更换驱动器后，都可以解决。

灯罩、支架、底座三部分组成的灯具，移动方便，一般布置在客厅和休息区域，与沙发、茶几配合使用，用于局部照明、营造角落气氛。灯光直接向下投射，适合阅读等需要精神集中的活动；也可以让灯光向上，用作背景照明，调整光源的高度能改变光圈的直径，从而控制光线的强弱，营造出朦胧的效果。

氙气大灯是一种气体放电灯，它是利用配套的电子镇流器将蓄电池的12V电压瞬间提升至23V以上，触发电压后，高压脉冲电在完全封闭的微型石英灯泡内的金属电极之间激励灯泡内氙气、少量蒸气和金属卤化物等物质，在电弧中电离产生光亮。与卤素灯泡相比，氙气大灯有两大明显优势，一是氙气灯泡拥有比卤素灯泡高三倍的光照亮度，能耗却只有其三分之二；二是氙气大灯采用与日光相近的光色，能为驾驶者创造出更佳的视觉条件。不过在雾天环境下，氙气大灯的穿透性要稍逊于颜色偏黄的卤素大灯。

LED灯又称发光二极管，是如今车辆尾灯、高位刹车灯和日间行车灯的重要组成部分，有些车辆也将LED光源运用在车辆的大灯上。LED灯拥有非常多的优点，发光效率高，能耗却仅为卤素灯的1/20，使用寿命却长达10万小时，在整车设计寿命中基本上不需要更换。另外，LED灯组体积小，便于布置和车辆的造型设计。当然，成本偏高也是影响其普及的一大障碍。

继LED大灯之后，激光大灯被称为“合理的下一步”，因为它比LED大灯聚光能力更强、更加节能，寿命更长。激光大灯的原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时睛也更加友好。对于汽车大灯来说，照射距离远、光线发散小、能耗低、寿命长是的车灯，而激光大灯则是目前人造光源中集上述优点为一身的光源。缺点就是成本过于高昂。

随动转向大灯也称之为自动头灯（AFS），这是一种灯光科技，能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供照明，并对驾驶员提供可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。