广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！类似这样的情况其实还是蛮多的，所以说我们了解火花塞它能用多久，倒不是说我们换个火花塞多少钱的问题。欢迎来电咨询！

源油惠--火花塞的类型是按材料进行区分

火花塞它是分种类的，不同种类设计寿命也完全不同，大致跟大家讲一下。

它主要是根据这个电极材料来分的，比如说镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞等等。这有没有像这种珠宝店里面买戒指的感觉。

源油惠--火花塞故障分析

火花塞积碳时会引起车辆故障，如：点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火；油耗增大；熄火现象；尾气排放不合格，火花塞不给力导致汽缸内油气混合物燃烧不充分。这时应检修燃油系统，并视情况更换火花塞。

燃油品质不好，容易导致火花塞粘上油污，并且劣质油难以充分燃烧，加剧了积碳的产生，从而影响火花塞正常点火。

源油惠--机油污垢

绝缘体电极端、电极和火花塞壳体上附着一层黑色油亮的炭烟和污垢。

可能原因分析

①活塞环磨损弹性减弱，机油窜入燃烧室。

②活塞与气缸壁间隙过大。

③气门杆与导管间隙过大，气门油封老化。

④机油液面过高。

常见行驶性故障

机油消耗量大，尾气不达标，动力下降，油耗高，启动性能下降。

常规解决方法

维修发动机，减小机油消耗量。

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！因此，火花塞也属于损耗部件，整车厂商会按车型装备发动机的不同型号及特点来规定不同的火花塞更换周期。欢迎来电咨询！

铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、

火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧（也就是提前点火），***终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。2、启动的时候，发现刚启动就熄火，或者着车后几秒钟就熄火，很大的原因则是火花塞已经坏了，这个时候就不要再启动车辆了，尽快更换火花塞。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体***等，应及时调整或更换。

源油惠--铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞

无论哪种情况，只要机油进入燃烧室参与燃烧，就会在燃烧室和火花塞上产生大量积炭，***电极上和瓷质绝缘体上的积炭会产生灼热点，使火花塞烧蚀；侧电极上积炭则会因潮湿而具有导电性，使部分或全部高压电流与火花塞搭铁，导致火弱或无火，均会使发动机不能正常运转或不能工作。那么汽车动力有些朋友说不用搞那么麻烦，你去人家厂里ECU刷一下，就可以提高动力了。

源油惠--火花塞的工作原理：

火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。到了规定的时间，即便是点火没什么异常，也要换掉已经到了更换周期的火花塞。另外，在此电极***的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

从分电器来的高压电流会经过这个***电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

由此可见，火花塞是将进入发动机的混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。同时，还使从曲轴箱窜上来的润滑油不能充分地参加燃烧，也沉积在火花塞上，形成积碳。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！

源油惠--火花塞的两种基本类型

由于发动机类型有区别，因此火花塞也会分为两种基本类型：冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。另外，汽车启动困难或无法启动，这说明很可能不只一个气缸的火花塞出现问题，四缸汽车有两个缸以上工作不正常，很可能会无法启动。实践证明火花塞绝缘体保持在５００℃－６００℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度则有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来区分冷热度。

源油惠--火花塞常见故障现象与故障分析

点火电压分流《积炭放电》，当发动机工作时，火花塞绝缘体的温度长时间低于它的自净温度（约500℃），绝缘体电极端开始积炭，但火花塞的工作没有任何功能缺陷；随着绝缘体电极端的积炭向中心电极发展，放电火花将沿着积炭向热室延展，此时分流电阻减小；当积炭层继续增厚，分流电阻继续减小，火花塞开始***，电极无火花产生。此时发动机会出现***故障，运转不平稳，动力下降。而现在的很多车主都忽略了对于火花塞的养护与更换，就经常会导致由于火花塞出现问题而引起的动力下降、怠速抖动等问题。

源油惠--火花塞的注意问题有哪些

除了按照材质不同找到对应的更换时间以外，还应该多留意车辆的状态，如果发现以上类似的缺火，爆震，怠速不稳，启动困难等等情况，也应该及时检查排除，看是否需要更换火花塞。

如果其中一根火花塞出了问题需要更换，如果另外几根也比较旧了，应该考虑所有火花塞一起换，要不然一个缸换上新的火花塞运行良好，燃烧充分，而另外三个可能火花塞点火性能有所衰减，也不能让发动机保持在***良好的运作状况。

源油惠--铂金火花塞、铜芯火花塞、长螺纹火花塞

其实好一点的材料，是可以适应更恶劣的工况（适合一些高性能的车型，又或者是改装车有需要配备一个更强的火花塞），耐久性也会更持久，普通的家用车实在是没有必要为了幻想中能提高的点火性能而用一个好的火花塞。

当然，如果你希望更换火花塞的频率尽量降低，懒得去换，那你还是可以稍微用好一点的火花塞，这样更换的时间是可以拉长的。