广州光享车灯科技有限公司----LED汽车大灯;
LED前大灯优点可简单总结为:
1、2200流明LED前大灯相比1000流明的卤素大灯,亮度提升2倍;
2、节能近60%,相比原车60瓦的卤素大灯,LED大灯一般只需24瓦,更节能;
3、相比原车卤素灯500小时的使用寿命,高质量LED前大灯理论寿命可达其60倍;
4、点亮无延迟,亮灯响应速度快(毫秒级)。
LED灯以其亮度大、耗能低、寿命长等特点,逐步霸占当今电灯市场。一般来说,LED灯是很难发生问题的,在LED灯的问题中,不外乎三种毛病:灯不亮、灯变暗、关灯后闪烁。今天我们来逐条分析解决各项问题。LED灯有两种形式,一种是吸顶灯,一种是灯泡。不论是哪种形式的灯,内部结构都是相同的,湖北LED汽车大灯,分为灯珠和驱动器。
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那么,什么样标准来区别的LED灯的好坏呢?
LED灯光有三个参数,通过亮度(流明值)、色温(开尔文)和光型这三个方面来判定。1.流明值与亮度息息相关,通常流明值越大车灯越亮,LED汽车大灯加盟,当然,流明值是一个测试结果,会受很多因素影响,大部正规商家会使用积分球综合测试。2.色温是标识光线中含的颜色成分的一个计量单位。市面上主流光源大厂的车灯产品一般色温都可达6000K,大功率LED汽车大灯,6000K是介于烈日当空和多云天空之间自然日光色温,让人眼的舒适度很高。如果色温高过6000K的话灯光颜色就会偏蓝,长时间在过高色温的车灯下驾驶,人眼也会有明显的不适感。
消费者一般是相对外行,大部分车主认为看起来白得“耀眼”就是亮。作为厂家,如何引导安装门店?如何***自己的客户群体显得尤为重要。光通量与光效值是考量一个灯是否够亮的核心两项指标。需要纠正一下行业内有一个普遍的错误观点:更高功率才更亮。 LED汽车大灯核心理念是需要低功率,但要做得够亮,通俗的讲:同样的亮度,功率越低就越好。为什么功率越低越好?因为功率越低散热要求越低,解决散热就越容易,散热解决了,坏灯的几率就小了。
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虽然汽车灯光发展迅速,像氙气大灯、LED大灯甚至是激光大灯都已不罕见,但不少中低端车型或是一些低配车型上仍采用卤素灯光。卤素灯光虽然有着较强的穿透力,但实际的照明效果却是差意的,不少车主也都萌生了改装灯光的想法。今天就来给大家科普一下关于日常可见的氙气大灯以及LED大灯的一些优劣势,帮助大家进行选择。
装车率高还是低!一款灯那怕是亮度非常高,只要装车率不高,市场肯定不接受,为什么?假设你装车率只有70%,但在终端门店面临的是:10台车进店,有3台车无法安装,这3 个顾客白白在门店的生意就泡汤了,而这三个顾客的装灯利润赚不到了,顾客对这店的满意度下降了,下次其他服务还选这个店的可能性就更低,同是这个问题如果顾客到其他店得到解决,那么这个顾客就很容易流失。所以,终端门店是要求高安装率的。问题来了,究竟什么样的灯安装率高呢?这标准或者说产品尺寸得是多少?
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