广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！而决定火花塞热值大小的是它的结构，我们前面说的裙体对火花塞来说是个很重要的名词，裙体与空气接触的面积就决定了火花塞的热值。欢迎来电咨询！

源油惠--发动机规律性的抖动

发动机怠速运转时，坐在车内用手握住方向盘时，能感觉到发动机规律性地抖动。但有时发动机转速高于怠速时，抖动故障现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，可以考虑花火塞是否到了更换周期了。在正常情况下，火花塞的寿命就是由火花塞的间隙决定的，过大间隙需要的击穿电压过大，点火线圈电压冗余量不够，反而会使点火不充分。另外，使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。

源油惠--傲特利火花塞价格

症状1：绝缘体顶端碎裂

诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体的主要原因。而点火时间过早、辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

症状2：绝缘体顶端有灰黑色条纹

诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

源油惠--换火花塞的里程参考

一般是2w公里-15w公里，它的时间跨度那么大，是因为火花塞有非常多的材质不同，例如镍合金，铂金，双铂金，铱铂金，钌电极等等，而搞清楚自己车辆用的火花塞是什么材质种类后，才能方便进行更换时间的确认。

除了材质，火花塞还分为冷中热型，务必查看自己车辆的车主手册（车主手册是个好东西），确认好是哪一种型号，不要用错！

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！源油惠--火花塞的热值火花塞热值，通俗的表达就是火花塞裙体（包裹中心电极的部位）的温度大小，一般都是用阿拉伯数字表示。欢迎来电咨询！

目前市场上主要的火花塞区分是在电极材料上，可以分为镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火花塞等好多种类。形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温和低温差。车主可以根据车辆情况以及自己的经济能力做选择。

源油惠--火花塞在不同车型上的寿命不同吗？

要参考具体车型的***周期那其实不光是这个火花塞本身的寿命，它用在不同的车型和发动机上，它使用和***的周期也是完全不同的。

所以说各位朋友也要看一下我们的***手册，它到底上面是怎么写的，哪怕型号一样。

源油惠--火花塞的断裂

火花塞在拆装过程中断裂，在维修行业中并不少见，其断裂的原因也是多种多样。有些是火花塞本身的质量问题，有一些则是火花塞使用中留下的隐患，还有一些则是维修人员拆装不规范造成。

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。源油惠--花塞编号中对应的字符含义如下：F——火花塞座形式及螺纹尺寸（D~Z）R——结构类型（B~S），R代表抑噪电阻型6——热值（13-06，热-冷）D——螺纹旋合长度及点火位置，D代表17。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！

源油惠--如何选择靠谱的火花塞？

类似这样的情况其实还是蛮多的，所以说我们了解火花塞它能用多久，倒不是说我们换个火花塞多少钱的问题。

在这个时间范围内及时的去检查、更换好适合自己型号的火花塞，它是可以避免我们产生车辆损失的风险的。发动机一修、一坏都不是小事情，要么修修修很久，要么换换要很多钱。

那么如果我们自己要去买火花塞，或者在4S店里接受了一个更换火花塞的服务，我们有哪些重要的技术参数，是我们普通车友能够看得懂，自己能够判断这个火花塞靠不靠谱，适不适合我们自己的呢？

源油惠--发动机过热对火花塞的危害

发动机工作时火花塞本身的温度会升高，而热值改变和螺纹内部进入碳化物都会直接影响火花塞的散热，这就容易使火花塞电极熔结，间隙变大，从而造成发动机缺缸的现象。火花塞工作原理及其分类火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆提供引擎动力输出所需的能源。特别是在高速行驶的情况下，由于发动机，没有燃烧的混合气在下次燃烧时一起燃烧，缸内的温度会急剧升高，还会进一步产生爆震现象。发动机高速时爆震危害很大，会产生活塞熔化、拉缸等严重故障。