闸机的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。箱体保护机芯、控制模块等内部部件，并起到支撑作用。主体材质通常采用304或316的不锈钢，辅助材质包括有机玻璃、钢化玻璃、树脂、石材或木材等。选材一般需考虑坚固、美观、不易变形，防刮防划痕，防锈防腐蚀，较易加工固定。拦阻体在不允许行人通过的时候起拦阻作用，允许行人通过时会打开放行。一般以门或拦杆的形式实现。选材一般需考虑坚固，能承受一定的冲击力，但自身的冲击力对人不能有伤害，重量尽量小，美观，防锈防腐蚀，易于加工固定，损坏后不伤人。

人脸识别闸机有众多优点：

1、非强制性：用户不用被强制专门配合人脸采集设备，系统几乎可以在用户不经意间就获取人脸图像;

2、难伪装欺骗：***识别或虹膜识别需要利用电子压力传感器采集***或利用红外线采集虹膜图像，这些特殊的采集方式很容易被人察觉，从而更有可能被伪装，而人脸识别闸机完全利用可见光获取人脸图像信息，不易伪装;

3、非接触性：用户不需要和设备直接接触，系统几乎可以在用户不主动配合的状态下就能获取人脸图像，方便快捷;

4、并发性：在实际应用场景下可以进行多个人脸的分拣、判断及识别;

5、除此之外，还符合视觉特性，“以貌识人”的特性，以及操作简单、结果直观等优势。

***识别在停车场管理系统中的实现过程

一，红外测温通道闸，固定车辆进入时，摄像机摄取图像，系统自动识别***号码，***颜色，自动判断车辆类型等，同时记录数据库车辆的入场时间等信息，然后判断车辆是固定车辆还是临时车辆，如果是固定车辆系统自动放行，无需人工控制道闸的开关;临时的车辆进入时，系统将计时，并将入场信息自动录入数据库，发出警报，需要人工干预方来放行;

二，在出口部分，车辆到达停车场出口识别区域，摄像机自动识别车辆***号码、车辆颜色并录入出场信息，然后对车辆类型做出判断。如果是内部车，就按照用户设定或物管要求，系统直接抬闸放行或者确认后放行;如果是临时车辆的话，就按车辆类型和停车时长收费标准等确定应收的停车费。

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