下面我们来介绍一下工业润滑油的作用。

4、冷却作用　　燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热应排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

润滑油是靠形成油膜实现润滑的，油膜的厚度与润滑油的粘度系数有关，一般为10μ左右，也就是说只有小于10μ的粒子，才能随润滑油的流动而被带走，大于此尺寸的粒子必然会对摩擦面造成伤害。我们过滤的目的应该是清除掉大于10μ以上的粒子，金属滤网由于网格粗大，不可能实现这一目的。有些高速旋转机器，如轴承、齿轮等，其工作间隙只有3-6μ，所以对润滑油的清洁度要求更高。其次，润滑油的储存方式防水效果差，空气中的水汽很容易进入润滑油，对机器造成进一步的伤害。所以，润滑油的储存一定要采用密闭的容器，润滑油的过滤必须采用压力过滤的方式，润滑油滤网的选择应以5-10μ为好。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

涂在机器轴承或者***某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及***用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。包含“润滑脂”。一般为不易挥发的油状润滑剂。

不需要 。

　　现代机油是由基础油与添加剂经过精心调配而制成的，机油配方中已含有了一系列的添加剂，如分散／清净剂、剂、抗磨剂、防锈剂等各类添加剂。这些添加剂在基础油中处于的平衡状态并有良好的综合整体表现，是润滑油公司的技术所在，也是机油性能高低的体现。

　　额外加入的添加剂必然会影响原来机油添加剂体系的平衡状态，可能导致机油性能下降，甚至令发动机受损。此外，对于额外加入的添加剂与机油是否相容，在没有经实验测试之前，应持谨慎态度，若是产生了其它的不溶物，影响了正常的润滑，反而得不偿失。

　　世界各大润滑油公司都禁止在自己机油中另外加入各类添加剂，以防止***各种性能的综合平衡。许多的汽车与摩托车制造商也在使用说明书中明确规定，禁止在符合 API和 ACEA性能等级的油品中另外再添加添加剂，由于使用额外添加剂而产生的损坏将不被列入保修范围。