球墨铸铁曲轴成本只有调质钢曲轴成本的1/3左右，所以球墨铸铁曲轴在国内外得到了广泛应用。统计资料表明，车用发动机曲轴采用球墨铸铁材质的比例在美国为90%，英国为85%，日本为60%，此外，德国、比利时等***也已经大批量采用。国内采用球墨铸铁曲轴的趋势则更加明显，中小型功率柴油机曲轴85%以上采用球墨铸铁，功率在160kW以上的发动机曲轴多采用锻钢曲轴。曲轴服务***。

球墨铸铁曲轴的生产继QT800-2、QT900-2等几种牌号后，广西玉柴等经过攻关已能稳定生产QT800-6牌号的曲轴，为曲轴“以铁代钢”奠定了基础。高温低硫纯净铁水的获得是生产高质量球墨铸铁的关键。国内主要是以冲天炉为主的生产设备，铁水未进行预脱硫处理；其次是高纯生铁少、焦炭质量差。目前已采用双联外加预脱硫的熔炼方法，采用冲天炉熔化铁水，经炉外脱硫，然后在感应电炉中升温并调整成分。目前，在国内铁水成分的检测已普遍采用真空直读光谱仪来进行。曲轴服务***。

曲轴是发动机中典型、的零件之一，其功用是将活塞连杆传递来的气体压力转变为转矩，作为动力而输出做功，驱动器他工作机构，并带动内燃机辅助装备工作。这就意味着剧烈的加速和减速，并伴随高弯曲变形、高扭矩和振动冲击，汕头曲轴，导致非常高且多变的应力。曲轴服务***。

如此极端化的应力需要精心的设计和计算、选择合适的材料以及批量加工工艺。这些应力集中于支承轴颈和平衡块辐板之间的圆角半径处以及油孔上，因此需要特别关注这些位置的加工。曲轴属细长杆件，主要由主轴颈、连杆颈、油封轴颈、齿轮轴颈组成，在主轴颈、连杆颈上有油孔，两端有螺纹孔。曲轴服务***。

外铣刀片采用正前角切削，切削功率小，切削力小，通过可达350m/min的切削速度，较大进给，较小背吃刀量，实现了减小切削应力的目的，保证曲轴加工精度更高。外铣机床铣头刚性好，装夹刚度更高，冷却排屑性能更佳，同时切削受力更小。虽然内铣刀具刚性更好，但是整个系统中，曲轴是薄弱的环节，而外铣恰恰保证了对薄弱的曲轴的可靠支撑，综合对比，外铣机床加工曲轴加工精度更高，稳定性也更好，实践检验确实如此，如表1所示。曲轴服务***。

内铣刀片切削速度低，日野J08曲轴配送，通常不超过160m/min，有效齿数少，所以切除同样的切屑，时间较长，切削效率低。同时内铣刀盘切削直径小，刀片数量少，刀片散热条件差，因此刀盘更换频率高，同时内铣机床刀盘不能使用拉刀机构，康明斯Q***11曲轴代理，刀盘更换必须手动操作，需要更多的辅助时间，致使非切削时间更长。内铣机床不易对刀、不能和其他类型机床共用对刀仪，降低了操作效率。曲轴服务***。

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