广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7，K38，七台河久保田组件，K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B，D722-E3B，V1803，V3307，3600，V3800DI-T-E38，V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。

油压机油泵维修——***制度

1、按机器的润滑要求进行润滑***。

2、机床每工作一年后，应将液压油从床身油箱中放出清洗油箱，重新加注经过过滤的液压油，久保田组件供应，油量应该确定在油标的3/4高度处。

3、吸油管上的滤油器网，必须定期加以清理或洗涤。

5、定期检查手柄、旋扭、按键是否损坏。

5、电动机必须保持清洁，电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态，不可堵塞。久保田组件

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菲亚特第二次改变配气机构的技术格局是在2009年，当年在日内瓦车展上，阿尔法·罗密欧MiTo亮相，这台车搭载的1.4升发动机配备了由舍弗勒开发的“Uniair”技术，不过在菲亚特这边被称为了MultiAir。

其实MultiAir也可以看作是一种VVT技术，只不过机械结构里的气门由凸轮轴控制变为了电磁液压控制，一来可以有效降低发动机的体积和重量，此外还能实现发动机气门相位和升程的无级控制调节。MultiAir技术***早由德国舍弗勒集团在2001年开发，随后菲亚特透过技术转让方式在2002年获得了专利。久保田组件

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叶片式机油泵基本工作原理所示，由于定子和转子的偏心设置，随着转子的顺时针旋转，左侧腔室两个叶片间的空间逐渐加大，形成真空，吸油；右侧腔室两个叶片间的空间逐渐减小，形成压力，出油。这样，转子在曲轴的驱动下不断运转，机油也就源源不断的被泵送出来了。

当然，这只是个简单的定排量泵。排量如何才能被调节呢？因为这种油泵依靠的是转子与定子的偏心设置来达到泵油作用的。假如将转子与定子的偏心度调小，在转子旋转时叶片间的空间变化幅度就会变小，其每转一周所泵送的油量也就变小了。更多汽修资讯请关注广州仨仨玖机械有限公司。

通用新一代小排量发动机就是利用这个原理进行油泵排量调节的。久保田组件

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