重型包装纸箱生产中的成本因素分析

一，材料成本

工业品具有质量重、体积大等特点，其包装使用到的捆扎材料多数以钢带、PET塑钢带、聚酯纤维带等重型包装为主，一些大型的有色金属冶炼厂或者是人造板厂使用包装用的钢带一年动辄几十吨，甚至几百吨的用量。所以说包装材料成本是占整个产品包装成本的很大部分。

重型包装纸箱是指特殊重型纸板经过严紧的工程设，与普通包装一样的工序加工生产而成包装纸箱，其纸张材料受重能力***大可达2T，东莞纸箱包装，其中重型纸板则是由若干层箱板纸和加工成瓦楞状的瓦楞芯纸通过粘合剂粘合而成，纸板中层呈空心结构，能够在减轻包装重量的同时获得较高的强度和缓冲性能。

重型纸箱包装汽车零部件，你了解吗？

目前，重型纸箱的应用趋势在逐步提高，重型纸箱也被越来越多的企业运用。那么，重型纸箱包装汽车零部件，你了解吗？随着汽车制造、零部件采购的***化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。

在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，东莞纸箱厂，降低生产成本，东莞大型纸箱厂，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。

重型纸箱外观标准：

1)箱体纸箱成型后箱体方正，表面不允许有明显的损坏和污迹，箱面不得有拼接，东莞纸箱，箱体各角无明显的漏洞或包角。

2)印刷

箱面印刷图文正确、清晰、墨色深浅一致、位置准确，不应有明显偏斜。

3)钉合

纸箱钉合应使用带镀层(铜、锌)的低碳钢扁丝，扁丝不应有锈斑、剥层、龟裂或其他使用上的缺外观缺陷。纸箱接缝应钉牢、钉透，不得有叠钉、缺钉、翘钉、断钉、曲钉、不转角等缺陷。纸箱接头钉合搭接舌边的宽度为35一50mm采用斜钉或横钉钉合，且箱钉应沿搭结舌边的中线钉合。箱钉排列整齐、均匀，头尾钉距顶、底面压痕线不大于25mm。

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