2018年两会，“新能源产业发展”继续成为热点，中国汽车产业在向新能源化迈进的过程中，逐渐进入一个充满生机和希望的新时代。
新时代新能源汽车发展更值得期待
一直以来，中国都在更主动、更积极、更系统推动新能源汽车的发展，产销量走在世界***前列。
3月5日，李克在作***工作报告中提及，2018年要运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业;加快制造强国建设，推动新能源汽车等产业发展;坚决打好三大，包括推进污染防治取得更大成效，巩固蓝天成果;扩大新能源汽车等领域开放，并将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。
部长苗圩在“部长通道”接受记者提问时也表示，新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。通过过去的5年，我们在新能源方面取得了为世人瞩目的成效。相信随着技术的进步、充电设施的完善，未来新能源汽车发展还会呈现出高速增长的态势。
从产业规模上来看，宇通客车经销44座46座48座，中国已经连续三年位居新能源汽车产销的一大国。截止到2017年年底，我国累计推广的新能源汽车总量已经超过了180万辆，仅2017年产销量就接近80万辆，同比增长50%以上。在新能源客车方面，我国新能源客车已经出口到世界30多个***和地区。充电桩的基础设施建设也取得了突破性进展，到2017年年底，我国建成的公用桩已经超过了70万个。
6月29日，以“科学监管抓关键之七·政采放管服”为主题的12届******采购监管峰会在江苏无锡召开。
宇通客车作为供应商代表也参加了本次峰会，并且展出了两辆T7商务车。在室外的展车环节，T7备受***人员的青睐，得到了官员们一致好评。
江西省***采购工作***小组办公室副主任蔡建成在参展时表示：“以前，商用车采购考斯特比较多，我看到咱们T7这款车后非常震撼，麻涌镇宇通客车经销，我很骄傲咱们的自主品牌能造出这样一款轻型客车。”
与会的***采购官员对宇通T7这款车都很好奇，T7是一款什么车?主要满足公商务市场的哪些需求?针对这些问题，《***采购信息报》记者对郑州宇通客车股份有限公司T7商务车总经理韩冬进行了采访。
产品满足客户要求
T7产品的标准不是销量，而是客户的口碑。你卖一千台车，如果有一个客户说不好，那今年也算是白干。不管是销售端还是产品研发端、服务端，我们整个团队的利益互相绑定，即使是客户对产品本身或者对服务本身有任何的抱怨，那么作为销售团队也是连带的，相当于就是整体的历练。
韩冬：***官员乘坐自主品牌车，更能体现中华民族荣誉感。但是基于目前大环境下的***用车，宇通客车经销50座52座54座，包括***用的中型接待调运车，没有一款是真真正正能完全匹配***公共调研需求的，基本上都是后续改装的，而后续改装是目前***抱怨的问题。
公车改革之后，从整个市场保有量看，T7的销量是缩减的，但缩减的公务用车其实都集中在基层。而公务接待调研用车是不会少的，特别是作为***中高层及他们日常出行的调研、接待用车。
宇通会根据不同的***单位、客户的不同需求，制定符合他们要求的推广方案。也就是说，客户需要什么，我们就会适应客户去制定标准，在这个标准上制定相应的推广方式。
在遭遇政策切换所带来的断崖式下跌后，中国新能源客车市场在火热的8月依旧“凉凉”。传统客车市场受高铁、民航、***车等冲击严重，同样处于低迷态势。从新出炉的2018年8月份数据也可看出，整个客车市场仍在低谷中徘徊，但部分企业的“红火”，为“寒冬”增添了一抹暖色。
整体：宇通、欧辉、海格位居行业前三
一汽客车环比同比增幅均高
在中国客车统计信息网***关注的38家客车企业中，2018年8月份，5米以上客车销量为15857辆，同比增长58.08%，环比增长17.87%;2018年1—8月份，5米以上客车累计销量为121854辆，同比下降0.81%。
2018年8月份5米以上客车销量排行榜 (单位：辆)
具体到企业，5米以上客车市场，8月份，宇通、福田欧辉、海格分别位居第、第二、第三位。同比与环比增幅中，均是一汽客车高，同比增幅高达1534.48%，环比增幅高达213.91%。
前8月累计销量中，宇通和福田欧辉仍然分别位居第、第二位。累计同比增幅中，仍是一汽客车高，累计同比增幅高达460.46%。值得注意的是，8月份，以5米以上客车计，宇通客车经销38座40座42座，银隆没有进入行业前十，但前8月累计销量为3333辆，行业排名第9位。
新能源：宇通比亚迪并列一名
海格同比增幅高，中通环比增幅高
在中国客车统计信息网***关注的31家涉及新能源客车产销的企业中，2018年8月份，6米以上新能源客车销量为4104辆，同比下降50.35%，环比下降12.01%;2018年1—8月份，6米以上新能源客车累计销量为41755辆，同比增长41.58%。
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