千古龙飞地，跑者梦中城。3月24日，第三届徐州国际马拉松赛在风景秀丽的云龙湖畔鸣枪开跑，来自国内外的2.2万名选手参加了比赛，同时比赛吸引了来自肯尼亚、埃塞俄比亚、美国、俄罗斯等20多个***和地区的100多名高水平国际选手参赛，参赛人数和赛事规模再创新高。其中有一辆叫“黑金刚”的新型公交车，踏板还可以倾斜，车厢里还有专门的轮椅停放处。

中国田径协会、原副局长段世杰，田径运动管理中心主任于洪臣，江苏省体育局局长陈钢，徐州市政协王安顺，徐州、宣传部部长冯其谱，徐州市人大会副主任张赴宁，徐州市副市长李燕等出席起跑仪式。

作为赛事用车单位，徐州市公共交通有限责任公司(简称徐州公交)此次负责为2.2万名参赛选手和4500名志愿者提供服务保障。值得一提的是，宇通客车凭借出色的性能和过硬的质量脱颖而出，共有120台宇通纯电动客车为赛事提供服务，宇通品牌以近50%的占比再次成为徐州马拉松服务用车主力。曹强告诉记者：“双层公交车乘坐更舒适、视野更开阔，而且执行一元的惠民票价，大家可以放心乘坐。

携手徐马，宇通纯电动助力赛事再升级

徐州国际马拉松是中国田协认证的A1类赛事，虽然是才举办三届的“年轻选手”，但却广受社会各界认可，赛事级别不断提升。今年不仅从***几百场马拉松赛中脱颖而出晋级为银牌赛事，更是实现了“三赛合一”，成为***马拉松锦标赛(9站)的首站赛、多哈世界田径锦标赛的马拉松选拔赛，赛事级别和水平可见一斑。随着城市化进程的不断深入，宇通客车以新能源产品为核心，推出城市公共出行整体解决方案，致力于将美好出行融入人们的日常生活中。

为本届徐州马拉松提供用车服务的包括75台宇通E10和45台宇通E12，主要承担马拉松全程、半程运动员接驳和存衣以及4500多名志愿者接送等任务。作为两款纯电动客车，宇通E10和宇通E12凭借安全智能、高品质的驾驶乘坐体验以及高续驶里程、高可靠性、低运营成本的产品特点，深受市场与客户认可。在3月14日徐州公交对赛事用车的现场演练中，宇通纯电动客车就以优异的表现赢得了信任和认可，并在当天的赛事服务中再次证明了实力。”光大集团、董事长李晓鹏在宇通集团调研时说，“希望以昨天光大与宇通集团的签约为契机，发挥光大产融合作优势，助推宇通集团成为世界企业。

实际上，这并不是宇通客车一次与徐州马拉松结缘，早在2017年和2018年两届徐州马拉松赛事中，宇通就作为主要服务用车出现在比赛后勤“战场”，在为全体赛事参与者提供优质服务保障的同时，赢得了***、客户及社会各界的充分肯定。

强强合作，宇通助推徐州公交绿色出行

徐州，古时汴泗交流、黄河前横，京杭大运河傍城而过，素有“五省通衢”之称，现已形成铁路、公路、航空、水运、管道“五通汇流”的现代交通体系。2018年，徐州成为联合国人居奖***的城市获奖者，为了实现“生态城市，绿色发展”，徐州市***积极倡导绿色出行，大力发展新能源公交，努力打造和展现靓丽的城市名片。宇通集团旗下产业众多，就汽车业务而言，覆盖了房车、摆渡车、环卫设备等多条产品线，与光大集团在大环保、大旅游、大健康产业的布局高度契合，合作潜力巨大。

徐州公交是徐州市的城市公交运营服务企业，有着近60年的发展历史，目前运营线路近200条，线路长度4000多公里，年客运量3.5亿人次。为了积极响应绿色出行的号召，近年来徐州公交不断增加新能源客车比重，拥有的纯电动公交车在运营车辆总数中的占比约三分之一。当前为徐州公交提供服务的宇通客车达400多台，其中纯电动客车221台，占比超50%。在民族情怀与企业使命的共同推动下，以宇通T7为代表的民族品牌，正逐步从“跟随”到“引”，创造了一个个重要的转折点。

据宇通客车华东公交经营大区客户经理介绍，早在2011年1月，徐州公交便开始了跟宇通的合作，基于宇通客车优良的品质和服务、在新能源领域的发展实力以及为公众提供美好出行的理念，双方的合作不断升级，并于2015年8月开启了纯电动公交的合作之旅。徐州公交相关负责人在接受采访时也表示，宇通客车在公司拥有良好的口碑，从公司高层管理者到车辆驾驶员，一致认为宇通客车的故障率低，安全稳定，关键时刻值得信赖，让人放心。此次交付的43辆宇通T7，采用了业内的设计理念和***制造工艺，搭载3。

作为新能源领域的探索者和创新者，宇通长期致力于新能源客车的技术研发和行业***，现已***掌握新能源客车匹配优化、系统集成和控制、客车无线充电等核心技术，并拥有中国电动客车电控与安全工程技术研究中心。目前，宇通新能源产品线已经覆盖6-18米全系列车型，已在300多个城市成功推广，新能源客车年销量超过2.6万多台，累计销量超11万台，位居一。以创新致敬未来，用绿色***时代，为美好出行，宇通一直在路上。在1978年，北汽的用车主要是过去国产的老解放和631的国产面包车。

近几年，有关“智能驾驶”的话题热度一直居高不下。智能驾驶，在我们的生活里好像已经不再是一个新鲜的词汇，也不再是什么天马行空、难以企及的梦想。

　　但是于普通人而言，智能驾驶究竟是什么?对我们的生活会产生什么样的影响?

　　大多数人的答案应该会是：未曾想过，也未可知。而我，心里已经有了答案。

　　2018年的11月，我一次真真正正感受到了智能驾驶的奇特魅力，也是一次真正感觉到：智能驾驶时代，原来真的已经来了!

　　因为那辆造型独特的智能网联公交，我的生活有了翻天覆地的变化。

　　生活在这座居住人口密度极度饱和的城市里，每一个人都要承担巨大的交通压力。以前我每天都需要提前一个小时起床、挤公交、挤地铁，忙碌中透着点狼狈。

　　但是现在，我只需要定好闹钟，每天准时醒来，不用在路上解决早餐，也不用为了赶上某一班公交车慌慌张张出门。

　　在前往公交站的路上，我就可以用手机查询实时线路信息，并提前完成***，连车上的剩余座位数也能一目了然。

　　很明显地感觉到，自从城市引入了宇通智能网联公交车之后，身边的人更喜欢坐公交了。虽然坐公交的人更多了，但是拥挤却是没有的。

　　所有公交车都是根据大数据实时显示的客流量，按需发车，实时调度，“人潮拥挤等车来，磨肩擦背挤公交”的场景好像已成为历史的尘埃，不复存在。

　　身边的朋友在聊天时也会频繁提及这个城市的新晋网红：“这个搭载智能驾驶系统的公交车，真的只有你想不到的舒适和方便，没有它做不到的智能和便捷。”

　　“对对对，现在换乘超方便的有没有，无缝接驳的设计真的太合理太人性化了!无论我想去哪儿，都有合适的公交线路，一路畅通。”

　　“车厢内干净整洁，温馨又舒适，坐在车里还能连超高速Wi-Fi，悠闲地刷刷微博和朋友圈，带上耳机听听音乐，这样的生活才是都市白领应该有的样子嘛!”

　　我想如果是你，有这么方便快捷的智能网联公交在身边，也会毫不犹豫放弃开车、挤地铁，选择乘坐公交车上班吧!

　　每天的9:30前后，是这个城市的早高峰。以往这个时候，路上尽是匆匆忙忙赶公交车的行人，和因为堵车而发出的一阵阵***的鸣笛声。

　　而现在，早高峰堵车的情况明显好转。

　　即使偶尔遇到交通拥堵，智能公交车也能够自动避开拥堵路段，重新规划合理的行车路线。所以，用堵车或者没赶上公交这种蹩脚的理由当做上班迟到的借口，估计以后没人会说的出口了。

海外受好评，丹麦引入一批宇通E12纯电动公交车

　　***近，意大利一家网站报道称，丹麦即将上路20辆中国宇通制造纯电动城市公交车。

　　报道称，罗斯基勒将成为丹麦一个改用纯电动公交的城市。对于这个拥有5万居民的城市，这个跨越非常重要。

　　据悉，由宇通打造的纯电动公交车将配备近400千瓦时的电力。充电操作将在堆场进行，主要是在夜间进行。

　　这些车辆将在2019年4月抵达，未来这些“中国制造”的纯电动公交车将接管罗斯基勒的全部公共汽车服务。

　　而柴油巴士将在车队中保留一段时间，作为后备车辆。当宇通E12电动巴士投入使用后，每年将减少1400吨的二氧化碳排放。