昨天记者获悉，市城巴运输有限公司（下称“城巴”）新近引入的100辆宇通气电混合动力公交车即将投运。市民即将在部分城巴线路上享受到新车的舒适与便利。

　　据悉，这批即将投用的100辆全新宇通公交车是东莞首批投放的气电混合动力公交车。车辆生产方代表、郑州宇通客车股份有限公司新能源销售部华南-广东区域客户经理徐全平说，与LNG单燃料公交车相比，这一车型更加节能、环保。

百辆宇通混合动力公交将投运

　　徐全平说，它的优势是这样体现的：车辆运行时，当起步及车速低于23公里/小时，车辆靠电力驱动；当车速高于23公里/小时，车辆自动启动发动机驱动。功率需求较小时，发动机自动停机；车辆制动时，电机通过能量回收装置进行充电。徐全平告诉记者，实验数据显示，这一车型比传统的柴油驱动公交车省油20%，每辆车每年还可减少50吨碳排放。车厢内部采用皮革座椅，靠背***有一定的包裹感，能够提升长时间乘坐的舒适性，每个座椅后方还配备了USB接口，方便每一排乘客为自己的电子设备进行充电。

　　市道路运输（下称“运管局”）公交管理科相关负责人认为，公交车长期处于低速运行状态，气电混合动力公交车能够较好地适应公交运行的上述特点，进一步降低能源消耗和污染排放；特别是车辆低速行驶时，能够实现发动机停机，达到真正的零排放。

　　为了验证徐全平的说法，记者登上一辆新车，在停车场里进行了试乘。车辆是在记者坐稳之后才发动并开出的。与以往不同的是，这一过程中没有一丝发动机的轰鸣声；开出时，车辆起步非常平缓；行驶时，由于估测速度不超过20公里/小时，完全听不到发动机的轰鸣声。这是继博鳌论坛年会、上合***青岛峰会之后，中国今年四大主场的第三场，也是今年***的主场盛会。

　　徐全平说，除了乘客乘坐舒适度提升外，司机驾驶过程也更加智能化，突出的一点即是变速箱的取消。也就是说，无论是气电驱动还是挡位的切换，一切都交由车辆自动控制，减轻了司机的劳动强度。

　　城巴方面称，待这100辆车***完毕，办好相关手续后，将正式投入使用，置换投放线路上的传统燃料公交车。另据了解，这样的气电混合动力公交车下一步还将继续引入，规模在300辆左右。

据了解，宇通E12纯电动客车续航里程超300公里，电池、电机防护等级更是达到IP68水准。此外，该车型还经过了严格的高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项***性试验，充分保证了安全性和可靠性。

　　更值得一提的是，针对冰岛极寒的气候环境，宇通还创造性地研发出一整套低温解决方案：在车身侧围和顶部蒙皮内加装御寒保暖材料，使车辆在低温下仍能保持***运营，并提高乘坐舒适性。同时，整车底部采用全密封可拆卸护板结构，满足日常检修及冬季防腐需求，而且封板下表面喷涂阻尼漆进行加强防护，可有效提升护板的耐腐蚀及耐碰撞能力，提升安全性的同时延长车辆的使用寿命。”运泽林校车公司相关负责人介绍，宇通第三代校车配备的360度环视系统可以帮助驾驶员直观地掌握车辆行驶环境，降低安全隐患。

　　宇通海外市场副总经理常浩发言

　　此外，为了不断提升客户的智能化管理水平，宇通还向客户交付了欧洲V 车联网系统，该系统具备远程车辆参数读取、自动生成运营报告、故障诊断与预警、智能***提示等功能;宇通车联网还与客户就智能预约充电、远程空调预约管控、电池深度管理等功能展开联合测试，计划在今年年底正式投入商业化应用。2018年8月份5米以上客车销量排行榜(单位：辆)具体到企业，5米以上客车市场，8月份，宇通、福田欧辉、海格分别位居第、第二、第三位。

　　从传统客车到新能源，宇通续写欧洲市场华丽新篇章

　　一直以来，深耕海外市场都是宇通不懈努力的目标，尤其是在汽车尾气排放标准极为严苛的欧洲。

　　据统计，截至目前，宇通在整个欧洲地区整车销量超过7000辆，产品遍布法国、英国、西班牙、挪威、保加利亚、罗马尼亚、斯洛伐克、俄罗斯等众多***和地区。而在新能源客车推广方面，宇通更是展现出惊人的爆发力和后劲。

　　出口冰岛的宇通纯电动客车

11月28日，“2019中国商用车年度车型评选”颁奖盛典在北京举行。这场专注于商用车年度评选十二年的活动从今年9月份的车辆测试开始到今天的圆满落幕已将近三个月，在经过行业***、物流企业代表主观评价、中国汽研测评工程师***评测以及各级代表的***终决策之后，宇通T7 3.5T版车型经过层层角逐，一举囊获2019年“年度客车(中型客车组)”大奖。根据规程，测评结果以“星级”形式展现，从“一星”到“五星”表示客车的安全水平越来越高，而宇通客车以“超五星”(★★★★★☆)的优异成绩，成为我国客车安全水平的典型代表。

　　完善产品线 了我国公商务车迈向自主品牌新高度

　　“宇通T7 3.5T是继2015年宇通T7V8版和2017年T7D(柴油版)相继面世之后，宇通在中国公商务用车领域的又一力作，这次获奖更加说明了宇通T7的产品品质。” 在接受《中国汽车报》记者采访时，宇通客车股份有限公司大客户经营部T7商务车总经理韩冬表示，宇通T7汽凭借过硬的实力在公商务车市场获得了赞誉和口碑，彰显出属于民族品牌的骄傲与自信。据宇通校车山西区域销售人员介绍，宇通第三代校车上市后，很多用户“点名”购买，该车型有望成为今年校车市场的“新宠”。

　　“自今年11月份正式上市后，在短短不到一个月的时间，宇通T7 3.5T汽版就已获得了较多的市场订单，受到了来自***、团体、旅游和租赁市场用户的高度认可，进一步打破了合资品牌对国内公商务车市场的垄断。”韩冬告诉《中国汽车报》记者，在国内公商务车市场，曾一直呈现合资品牌垄断的态势。但***近几年，随着售价较低、体积较小的轻量化房车产品的不断涌现，人们也开始认识并逐渐接受房车。近几年，随着公车改革的不断深化，市场对自主公商务车的迫切需求，以宇通T7为代表的自主品牌公商务车逐渐始占据主导地位，尤其是宇通T7 3.5T汽版车型的上市，更加完善了T7的产品线，了我国公商务车迈向自主品牌的新高度。

　　据介绍，迄今为止，宇通T7不仅多次为国内外领人提供交通保障服务，还广泛服务于各地******、大型企***、高游租赁等市场，累计销量超过2000辆，其中细分市场占有率达到25%以上。而3.5T版的登陆，实现了T7产品布局的结构性完善，不仅让宇通T7在各类盛会中的接待运营更有保障，也凭借着更高品质让中国公商务用车品牌再次掘进。“在北京路测时，交通状况是一个开放的城市道路交通状况，这样可验证自动驾驶技术在复杂交通路况下的应对能力，路测意义就在于此。