今年6月份，20辆外观气派、科技感十足的双层公交车驶入郑州公交一公司公交场站，全景天窗、可升降悬挂、电动开关车门……强悍的配置让不少路过的工作人员都驻足观望。据悉，此次新购的是宇通客车的双层纯电动公交车，36座宇通客车多少钱，共有20辆，车身长12.3米、宽2.55米、高4.14米，驱动电机峰值功率350KW。郑州公交一公司工作人员说，每辆车价格都在200万元以上。

　　由于车体大，新型纯电动公交车续航能力更强。该工作人员告诉河南商报记者，由于采用三轴设计，车辆的稳定性也更高，此车配有可调节空气悬挂，车辆经过坑洼路面时，不会感觉不适，没有了发动机的轰鸣，车辆运行时也更为安静。

　　此车的亮点就是由四块特种钢化玻璃构成的全景天窗，天窗还配有手动遮阳帘，既防晒，透光性又好。该工作人员表示，天窗也可以作为逃生窗，9米宇通客车多少钱，使用者只要用车厢内配备的安全锤敲击区域，即可击碎玻璃顺利逃生。

　　据介绍，目前这20辆公交车正在进行上牌、GPS等电子设备的安装，在全部调试完毕后，将投入线路运营。

　　为什么要换新车?郑州公交一公司一工作人员表示，目前街头经常见到的双层车，均使用柴油发动机驱动，而新款车辆采用电动机驱动，具有无污染、零排放的优点，低碳、环保，让市民绿色出行。

　　同时，该工作人员介绍，这批新车很可能替换目前60路的柴油双层车，但具体在哪些线路运营，得按照公司线网规划统一安排，“有消息，会一时间告诉大家。”

　　宇通客车作为客车行业的，不仅坚持技术创新，为人们带来更加便利舒适的出行环境，还积极响应***节能环保的政策，为城市绿色出行贡献者自己的力量!

近期，新能源客车市场呈现明显回暖迹象，宇通客车表现尤为抢眼。从今年1-9月，宇通在东北地区新能源客车销量共计1135台，达到2017年1-9月东北整体新能源客车市场销量的38%，充分证明了宇通新能源产品的市场认可度。

　　从车辆类型来看，宇通在东北地区的销量包括纯电动车型708辆，插电式混合动力车型427辆，订单分布区域涉及黑龙江佳木斯、哈尔滨、七台河，辽宁沈阳、阜新，吉林松原、延吉，内蒙古通辽等众多地市，宇通新能源客车在东北市场的覆盖率与市场占有率再次得到提升。

　　同比增长82%，宇通东北新能源客车市场

　　在良好的市场环境中，宇通客车，宇通客车的表现更为亮眼。2017年1—9月，宇通在东北地区销量同比增长82%，其增速相当于行业增速的1.5倍;市场占有率则同比增长了近6个百分点，达到了近38%，宇通新能源客车在东北市场的优势地位得到进一步巩固。

　　厚积薄发 坚持技术制胜

　　宇通新能源客车之所以能够保持如此快速增长，归根结底，还是缘于市场对其产品品质的高度认可。而产品品质的保证则是宇通在新能源客车技术研发方面厚积薄发，不断创新的结果。

　发展势头将依然强劲，但东北严酷的气温环境将成为新能源客车企业的一道天然的检验。稳定的整车质量，过硬的抗低温技术，28座宇通客车经销商，良好的客户，将是新能源客车企业在东北市场获得一席之地的关键。宇通作为新能源客车行业的佼佼者，在东北地区定会取得更令人瞩目的业绩。

纯电动客车市场前四月爆发式增长11倍，其中10米级车型占比达到47%，8米级车型占比达到37%!

　　这是纯电动客车市场今年以来的鲜明特点。

　　商用车网获悉，2018年4月份，我国纯电动客车市场生产各类车型6594辆，比去年同期大幅增长1359%。这是今年以来该细分市场连续第四个月爆发式上涨：1月份，市场同比增长79倍;2月份为净增长;3月份同比增长351%;4月份增长1359%。今年1-4月，纯电动客车市场累计生产各类车型1.29万辆，比去年同期的1100辆增长10.73倍。

　　2014-2018年纯电动客车市场月度走势图

　　进入2018年的纯电动客车市场，发展态势平稳了许多，没有像去年那样，前五个月市场跌至谷底，直到6月份才有所起色。2018年的月度走势相对均衡，尽管市场也受到了去年年底政策大退坡预期的提前透支影响，但由于补贴新政在今年2月中旬才出台，而且过渡期内的补贴标准和正式实施期内的补贴标准差距不大，因此，纯电动客车市场***近几个月的发展都比较平稳，没有出现大起大落。

　　相比新能源物流车过渡期内只能享受0.4倍补贴的“恶劣环境”，新能源客车0.7倍的过渡期补贴(正式实施后的纯电动客车补贴为2017年补贴标准的0.6-0.726倍)，让客车行业和企业吃了一颗定心丸，也让这个细分市场不至于突然断档和产销量大幅跳水。

　　第六名银隆新能源，1-4月累计生产纯电动客车742辆，同比增长52倍，市场份额为5.8%;南京金龙、福田欧辉分别累计生产611辆和527辆，市场占有率为4.7%和4.1%。总体而言，经过近几年来的“大浪淘沙”和调整发展，宇通、比亚迪、厦门金旅、厦门金龙、中通客车、银隆、福田欧辉、南京金龙、中车电动这几家企业的行业前十地位基本已经确定(这九家企业同样也是2017年纯电动客车市场的前十名)，所不同的是各自在前十中的位次排名还处于变化中。