据了解，宇通E12纯电动客车续航里程超300公里，电池、电机防护等级更是达到IP68水准。此外，该车型还经过了严格的高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性试验，充分保证了安全性和可靠性。

　　更值得一提的是，针对冰岛极寒的气候环境，宇通还创造性地研发出一整套低温解决方案：在车身侧围和顶部蒙皮内加装御寒保暖材料，使车辆在低温下仍能保持高效运营，并提高乘坐舒适性。同时，33座宇通客车多少钱，整车底部采用全密封可拆卸护板结构，满足日常检修及冬季防腐需求，而且封板下表面喷涂阻尼漆进行加强防护，可有效提升护板的耐腐蚀及耐碰撞能力，提升安全性的同时延长车辆的使用寿命。

　　宇通海外市场副总经理常浩发言

　　此外，为了不断提升客户的智能化管理水平，宇通还向客户交付了欧洲V 车联网系统，该系统具备远程车辆参数读取、自动生成运营报告、故障诊断与预警、智能保养提示等功能;宇通车联网还与客户就智能预约充电、远程空调预约管控、电池深度管理等功能展开联合测试，计划在今年年底正式投入商业化应用。

　　从传统客车到新能源，宇通续写欧洲市场华丽新篇章

　　一直以来，深耕海外市场都是宇通不懈努力的目标，尤其是在汽车尾气排放标准极为严苛的欧洲。

　　据统计，截至目前，宇通在整个欧洲地区整车销量超过7000辆，产品遍布法国、英国、西班牙、挪威、保加利亚、罗马尼亚、斯洛伐克、俄罗斯等众多国家和地区。而在新能源客车推广方面，宇通更是展现出惊人的爆发力和后劲。

　　出口冰岛的宇通纯电动客车

广东东莞：樟头木公交公司已有95辆纯电动公交2017-10-25 来源：东莞时间网　　从2016年开始，随着樟木头镇公共汽车公司投放的电动公交车越来越多，很多居民发现，乘坐公交车的体验也在不断升级。车辆行驶更平稳、噪声更小、车厢环境更舒适。

　　日前，笔者从公交公司了解到，为了加快实现电动公交车全镇全覆盖，在现有35辆电动公交车已正式挂牌上路的基础上，最近，樟木头镇公共汽车公司再新增60辆电动公交车。

　　在樟木头镇公共汽车公司，数十辆崭新的电动公交车整齐停放在院子里，还不时有公交车往返出入。在院子的另一端，竖立着十多台充电桩，有几辆刚刚回来的公交车正忙着在充电。

　　为响应国家号召，推进新能源汽车在樟木头镇的规模化推广应用。据了解，樟木头镇公共汽车公司去年购置了35辆电动公交车，再加上前段时间新增的60辆汽车，现已有95辆电动公交车。其中，有35辆已正式挂牌上路，基本覆盖镇内主要公交线路。

　　据介绍，纯电动公交车限速60公里/小时，充电一次可行驶120公里，与常规公交车相比，纯电动公交车整体运行更加平稳舒适、安全系数更高、车内噪音更低。而且，全电动公交车辆具有“零排量”的特点，根据目前纯电动公交车的使用情况来看，电费消耗比传统燃油消耗费用节省三分之二，不仅更环保低碳，而且节约运营成本。

　　新型纯电动公交车不仅节能环保，乘坐也更舒适。

　　“由于剩余的电动公交车正在东莞车管所登记上牌，目前除了35台新式电动车之外，其余的车辆还是老式的公交车，宇通客车，在接下来一段时间将逐渐‘以旧换新’，11米宇通客车，争取在明年实现电动公交车全镇全覆盖。”樟木头镇公共汽车公司经理谭运明表示，在旧式公交车全部报废后，公司还会继续购置电动公交车，打造环保公交线路，为市民提供便捷、安全舒适、经济可靠、绿色环保的城市公共交通出行环境。

　　纯电动公交车限速60公里/小时，充电一次可行驶120公里。

客车的新能源化，在带来新机会的同时，也更带来了大量的新的竞争者。2009年之后，众多“门外汉”开始进入客车业，加速推进了市场竞争的升级。

　　在宇通，技术创新的“底蕴”一直在不断丰富，“当时行之不觉”的拐点已经出现。在长期钻研和前瞻性布局的积淀下，宇通客车的创新始终踩在时代的鼓点上。

　　比如，宇通前瞻性的开展对新能源客车的研发，1999年开发出一款纯电动客车。而国内新能源汽车真正形成规模销售则是在2012年开始，这时宇通在新能源产品上已具备显著优势，当年新能源客车销量1934台，销售额突破20亿，市场占有率超过25%。

　　2001年，中国加入WTO，汽车产业继改革开放后的二次变革由此爆发。

　　　自主品牌客车企业也随之崛起，54座宇通客车价格，客车生产的规模化、集中化程度进步飞速。无论是在公路、旅游客车，还是公交车领域，我国客车生产都已走在了世界前列。

　　提到宇通客车的责任和担当，就不能不提校车市场。目前，宇通客车已经成为全球客车和国内校车领域的“双料”。可以说，市场上每两辆校车中就有一辆是宇通校车。从一代校车到第三代校车，宇通客车始终在不断行业创新前行，让学童开心出门，安全到家。

　　　另外，在彰显我国客车制造工业水平的重大场合上，宇通客车T7从不缺席。