据了解,宇通E12纯电动客车续航里程超300公里,电池、电机防护等级更是达到IP68水准。此外,该车型还经过了严格的高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项***性试验,充分保证了安全性和可靠性。
更值得一提的是,针对冰岛极寒的气候环境,宇通还创造性地研发出一整套低温解决方案:在车身侧围和顶部蒙皮内加装御寒保暖材料,使车辆在低温下仍能保持***运营,并提高乘坐舒适性。同时,33座宇通客车多少钱,整车底部采用全密封可拆卸护板结构,满足日常检修及冬季防腐需求,而且封板下表面喷涂阻尼漆进行加强防护,可有效提升护板的耐腐蚀及耐碰撞能力,提升安全性的同时延长车辆的使用寿命。
宇通海外市场副总经理常浩发言
此外,为了不断提升客户的智能化管理水平,宇通还向客户交付了欧洲V 车联网系统,该系统具备远程车辆参数读取、自动生成运营报告、故障诊断与预警、智能***提示等功能;宇通车联网还与客户就智能预约充电、远程空调预约管控、电池深度管理等功能展开联合测试,计划在今年年底正式投入商业化应用。
从传统客车到新能源,宇通续写欧洲市场华丽新篇章
一直以来,深耕海外市场都是宇通不懈努力的目标,尤其是在汽车尾气排放标准极为严苛的欧洲。
据统计,截至目前,宇通在整个欧洲地区整车销量超过7000辆,产品遍布法国、英国、西班牙、挪威、保加利亚、罗马尼亚、斯洛伐克、俄罗斯等众多***和地区。而在新能源客车推广方面,宇通更是展现出惊人的爆发力和后劲。
出口冰岛的宇通纯电动客车
广东东莞:樟头木公交公司已有95辆纯电动公交2017-10-25 来源:东莞时间网 从2016年开始,随着樟木头镇公共汽车公司投放的电动公交车越来越多,很多居民发现,乘坐公交车的体验也在不断升级。车辆行驶更平稳、噪声更小、车厢环境更舒适。
日前,笔者从公交公司了解到,为了加快实现电动公交车全镇全覆盖,在现有35辆电动公交车已正式挂牌上路的基础上,***近,樟木头镇公共汽车公司再新增60辆电动公交车。
在樟木头镇公共汽车公司,数十辆崭新的电动公交车整齐停放在院子里,还不时有公交车往返出入。在院子的另一端,竖立着十多台充电桩,有几辆刚刚回来的公交车正忙着在充电。
为响应***号召,推进新能源汽车在樟木头镇的规模化推广应用。据了解,樟木头镇公共汽车公司去年购置了35辆电动公交车,再加上前段时间新增的60辆汽车,现已有95辆电动公交车。其中,有35辆已正式挂牌上路,基本覆盖镇内主要公交线路。
据介绍,纯电动公交车限速60公里/小时,充电一次可行驶120公里,与常规公交车相比,纯电动公交车整体运行更加平稳舒适、安全系数更高、车内噪音更低。而且,全电动公交车辆具有“零排量”的特点,根据目前纯电动公交车的使用情况来看,电费消耗比传统燃油消耗费用节省三分之二,不仅更环保低碳,而且节约运营成本。
新型纯电动公交车不仅节能环保,乘坐也更舒适。
“由于剩余的电动公交车正在东莞车管所登记上牌,目前除了35台新式电动车之外,其余的车辆还是老式的公交车,宇通客车,在接下来一段时间将逐渐‘以旧换新’,11米宇通客车,争取在明年实现电动公交车全镇全覆盖。”樟木头镇公共汽车公司经理谭运明表示,在旧式公交车全部报废后,公司还会继续购置电动公交车,打造环保公交线路,为市民提供便捷、安全舒适、经济可靠、绿色环保的城市公共交通出行环境。
纯电动公交车限速60公里/小时,充电一次可行驶120公里。
客车的新能源化,在带来新机会的同时,也更带来了大量的新的竞争者。2009年之后,众多“门外汉”开始进入客车业,加速推进了市场竞争的升级。
在宇通,技术创新的“底蕴”一直在不断丰富,“当时行之不觉”的拐点已经出现。在长期钻研和前瞻性布局的积淀下,宇通客车的创新始终踩在时代的鼓点上。
比如,宇通前瞻性的开展对新能源客车的研发,1999年开发出一款纯电动客车。而国内新能源汽车真正形成规模销售则是在2012年开始,这时宇通在新能源产品上已具备显著优势,当年新能源客车销量1934台,销售额突破20亿,市场占有率超过25%。
2001年,中国加入WTO,汽车产业继改革开放后的二次变革由此爆发。
自主品牌客车企业也随之崛起,54座宇通客车价格,客车生产的规模化、集中化程度进步飞速。无论是在公路、旅游客车,还是公交车领域,我国客车生产都已走在了世界前列。
提到宇通客车的责任和担当,就不能不提校车市场。目前,宇通客车已经成为***客车和国内校车领域的“双料”。可以说,市场上每两辆校车中就有一辆是宇通校车。从一代校车到第三代校车,宇通客车始终在不断行业创新前行,让学童开心出门,安全到家。
另外,在彰显我国客车制造工业水平的重大场合上,宇通客车T7从不缺席。
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