日前，APEC第二十三次非正式会议在首都马尼拉举行。会议期间，27辆来自中国的宇通客车作为APEC峰会组织会用车，为来自世界各地的媒体记者团及大会志愿者提供接驳用车服务，成为本届APEC会议期间一道靓丽的移动风景线。

整装待发的宇通客车

　　提起这批班车，萨尔布纳兴奋地介绍道：“这是我们公司6个月前从中国进口的宇通客车，在这次APEC会议上启用，全都是崭新的!”创世纪公司从2006年开始大规模进口中国客车，目前有约250辆宇通客车。提起中国客车的质量，萨尔布纳竖起大拇指：“这些客车外观漂亮、性能优良、价格实惠，运营的客车基本都是中国产的!”

　宇通客车成为马尼拉APEC峰会服务用车

　　宇通客车驻的工作人员告诉记者，在进入市场之初，宇通就派出专业技术团队对国内的实际路况及当地使用习惯进行深入调研，并据此进行了针对性的车型开发。比如针对热带海洋性气候盐分较大的特点，宇通客车车身和底盘均进行了严苛的阴极电泳，确保整车拥有良好的防腐性能。

　　而此次，为了满足APEC组委会的用车需求，宇通公司更是提前三个月完成APEC客车的生产及发运，同时与客户一道提前规划运营线路及运营编排、确保媒体团的乘坐体验;此外，宇通客车为此次APEC峰会成立了专门的15人运营保障团队、团队成员分组分布在会场周边、为运营提供各项保障及技术支持。

　　据悉，宇通客车自2006年进入市场、至今已有9年，宇通客车以'深入经营、稳扎稳打、客户为先、精耕细作'的战略经营市场，目前在菲保有量已超过1800辆、且保有量保持持续高速增长。目前已连续五年在进口中国客车品牌中保持、市场占有率持续提升，宇通车辆运营线路覆盖吕宋岛、米萨焉岛、棉兰老岛大部分地区，为各地区乘客提供优质的运输服务，54座宇通客车价格，车辆表现一直深受各运输公司及乘客的好评，树立起中国品牌中国制造的良好形象。

据了解，宇通E12纯电动客车续航里程超300公里，电池、电机防护等级更是达到IP68水准。此外，该车型还经过了严格的高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性试验，充分保证了安全性和可靠性。

　　更值得一提的是，针对冰岛极寒的气候环境，宇通还创造性地研发出一整套低温解决方案：在车身侧围和顶部蒙皮内加装御寒保暖材料，使车辆在低温下仍能保持高效运营，并提高乘坐舒适性。同时，整车底部采用全密封可拆卸护板结构，满足日常检修及冬季防腐需求，而且封板下表面喷涂阻尼漆进行加强防护，可有效提升护板的耐腐蚀及耐碰撞能力，提升安全性的同时延长车辆的使用寿命。

　　宇通海外市场副总经理常浩发言

　　此外，为了不断提升客户的智能化管理水平，宇通还向客户交付了欧洲V 车联网系统，该系统具备远程车辆参数读取、自动生成运营报告、故障诊断与预警、智能保养提示等功能;宇通车联网还与客户就智能预约充电、远程空调预约管控、电池深度管理等功能展开联合测试，计划在今年年底正式投入商业化应用。

　　从传统客车到新能源，55座宇通客车多少钱一台，宇通续写欧洲市场华丽新篇章

　　一直以来，深耕海外市场都是宇通不懈努力的目标，尤其是在汽车尾气排放标准极为严苛的欧洲。

　　据统计，截至目前，宇通在整个欧洲地区整车销量超过7000辆，产品遍布法国、英国、西班牙、挪威、保加利亚、罗马尼亚、斯洛伐克、俄罗斯等众多国家和地区。而在新能源客车推广方面，宇通更是展现出惊人的爆发力和后劲。

　　出口冰岛的宇通纯电动客车

客车的新能源化，在带来新机会的同时，也更带来了大量的新的竞争者。2009年之后，众多“门外汉”开始进入客车业，加速推进了市场竞争的升级。

　　在宇通，技术创新的“底蕴”一直在不断丰富，“当时行之不觉”的拐点已经出现。在长期钻研和前瞻性布局的积淀下，宇通客车的创新始终踩在时代的鼓点上。

　　比如，宇通前瞻性的开展对新能源客车的研发，1999年开发出一款纯电动客车。而国内新能源汽车真正形成规模销售则是在2012年开始，这时宇通在新能源产品上已具备显著优势，当年新能源客车销量1934台，销售额突破20亿，市场占有率超过25%。

　　2001年，中国加入WTO，汽车产业继改革开放后的二次变革由此爆发。

　　　自主品牌客车企业也随之崛起，客车生产的规模化、集中化程度进步飞速。无论是在公路、旅游客车，54座宇通客车报价，还是公交车领域，我国客车生产都已走在了世界前列。

　　提到宇通客车的责任和担当，宇通客车，就不能不提校车市场。目前，宇通客车已经成为全球客车和国内校车领域的“双料”。可以说，市场上每两辆校车中就有一辆是宇通校车。从一代校车到第三代校车，宇通客车始终在不断行业创新前行，让学童开心出门，安全到家。

　　　另外，在彰显我国客车制造工业水平的重大场合上，宇通客车T7从不缺席。