郑州宇通客车股份有限公司，其前身是郑州客车厂，是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，宇通连续14年 [1-2] 蝉联中国大中型客车销售 ，销量保持世界 [1-2] ，位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，将具备年产30000台的生产能力，为中国客车行业***为***、世界规模的新能源客车基地。

　2018年，改革开放进入第四十个年头。在四十年历史里，有多少是值得我们言说的呢?持续数十年的“经济奇迹”?改变三百六十行的“互联网 ”?还是新“四大发明”……在显示我国社会发展的“日日新”里，汽车工业作为凸显制造业发展的行业，尤其值得一提。而且，在激荡四十年的历史里，客车业发生的“巨变”，更是成为了汽车工业中的那些你想不到的事。

　　1978年，“飞鸽”自行车还是家庭中的大件，骑车出行还是一件很“拉风”的事;公交车还有“大辫子”，而且国产品牌的“出镜率”很低。现如今，我国大中型客车市场销量占世界客车总量的50%，国内市场中自主品牌占有99%以上份额的优势，23座宇通客车，大中型客车出口占中国客车总销量的12%。

　　岁月荏苒，客车产业砥砺前行，为了“将改革开放进行到底”，绘就了一幅幅充满历史印迹的时代画卷。

　　请记住1993：值得怀念的时间分界线

　　所谓时势造英雄。一个企业的兴衰，一定和他所处的环境和时代有很大关系。

　　在改革开放之前，体制内的客车企业大部分订单都来自于交通系统的“包办”。改革开放后，***开始“断奶”，并放开了对汽车工业的合资限制，酒店宇通客车，这不但促使行业内出现了一批走?“技术引进——合资——合作生产”道路的企业，还让很多失去了采购指标的老企业开始面临危机。

　　适者生存，物竞天择。在我国经济体制正在面临转型的时期，电动宇通客车，唯有从体制上做出根本性的改变，才能生存下来。而宇通，就是这样的“者”。

　　九十年代初期，东莞东城宇通客车，铁路客运能力有限，航空价格偏高，只有公路出行是性价比高的大众选择。但是，长途客运又因路况耗时较长，而且乘客往往只能在狭小的座椅中栖身，直至到达目的地。

　　在这样的情况下，1991年，宇通首辆卧铺客车应运而生，一推向市场，就大受欢迎，此后又对其进行了多次改良升级，产品持续热销。直到1994年，在***客车整体销量下降11.7%的情况下，宇通客车销量却上升98%，创造了客车业销售的奇迹。

近日，在第四届“中国-中东欧***地方***会议”期间，20台宇通纯电动客车交车仪式，在保加利亚索菲亚公交公司隆重举行，保加利亚经济部部长埃米尔·卡拉尼科洛夫、河南省副省长何金平、宇通公司相关***出席活动，共同见证这一重要时刻。至此，保加利亚新能源客车推广应用的大门正式打开，开启绿色交通发展新时代。

　　本次交付的20辆纯电动客车全部为E12公交车，车辆将在保加利亚首都索菲亚市内主干道的公交线路上投运。这不仅能大大提升索菲亚市民的公共出行品质，还将为市民带来零排放的全新出行体验，为索菲亚创造良好的环境贡献力量。

　　据悉，2015年宇通曾一举斩获索菲亚***110辆公交车订单。如今，宇通又首开保加利亚新能源客车市场大门，这不仅对保加利亚推广新能源客车具有示范作用，对宇通新能源客车布局中东欧乃至整个欧洲市场也具有重要意义。