在清华大学，进入校门，也许你就能不经意间看见一辆辆身着“清华紫”外衣，印有“清华大学”字样的校园巴士徐徐开过。它们就是清华大学尝试使用的纯电动校园巴士——宇通E7纯电动客车。

　　作为国内乃至世界引入纯电动客车做校园巴士的案例，清华大学的创新举措也使这款车得到了媒体广泛关注。如今，该批22辆车已全部投入使用，而***早投入使用的车辆已经运营满一年。那么，经过这段时间运营之后，这批车又有哪些新变化?乘客反馈怎样?日前，记者再次来到清华大学实地深入调研。

　　专线运营的校园定制公交

　　记者刚到清华大学不久，便听说这批车有些已经开到校外的地铁站了。“走出校园”这样的运营任务让记者有些意外。

　　据介绍，针对此运营专线，清华大学车队前期共准备了三辆车为学生提供服务，如果后期乘车人数增多，还将临时调车过去，确保满足学生需求。

　　业内人士表示，22座宇通客车多少钱，在供给侧改革深入推进的大背景下，清华大学主动从学生需求出发，推出纯电动校园巴士定制运营专线，为校园出行提供更优质更周到的服务，且把服务延伸到校外，将供给侧改革的精神贯彻到每一项细小的创新和变革中，让学生和教职工充分分享到改革创新的红利，无疑为供给侧改革落到实处和基层提供了全新的样本和示范。

　　“纯电动校园巴士”为清华大学添彩

　　据悉，清华大学校园巴士年乘坐人次达30-35万，23座宇通客车多少钱，暑假期间每天接待参观人员高达1.2万人次，低也有6000-7000人次，对校园交通有着非常重要的影响。

　　正是鉴于车辆运行良好的稳定性和节能性，学校决定在其常规运营之外，尝试此次学生专线运营。闫聚全透露：“接下来，我们还会探索校园巴士在其他方面开展接送服务的可能，如校园内星小区的年轻教职工上下班等。”

27日，由***环境、联合国开发计划署、科技部共同举办的以“氢洁环保、宇我同行、豫见未来”为主题的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目郑州市首条燃料电池公交线路上线仪式在郑州举行。

　　上述郑州市首条燃料电池公交线路由郑州宇通氢燃料电池客车担纲运营，该线路的上线进一步推动了氢燃料电池汽车的商业化进程，对我国氢燃料电池客车的推广应用起到和促进作用。

　　当日与会的工程院院士、燃料电池***衣宝廉就我国燃料电池技术现状进行了阐述，他表示，目前我国已经掌握了车用燃料电池的核心技术，并经过大量示范运行积累了丰富的经验，具备进行大规模示范运营的条件。

　　衣宝廉称，在上述基础上，我国应以加快加氢站的建设为***，宇通客车，尽快完善燃料电池发动机的产业链建设，深入研发电堆衰减机制，开展超低铂与非铂电催化剂理论与应用的研究。

　　针对市民及行业对燃料电池客车的疑虑，郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心主任李飞强提出，为打造高环境适应性、绿色环保的燃料电池客车，宇通在行业内进行了燃料电池城市客车-30℃高寒试验、“负排放”试验和燃料电池尾排水水质检测试验三项整车试验。

　　试验结果表明，在-30℃高寒试验中，燃料电池整车在-30℃的环境下冷冻可超过20小时，燃料电池在15分钟内成功启动，车载氢系统无泄漏，其他零部件可正常工作;在“负排放”试验中，怠速工况下尾排中颗粒物含量相比空气减少52%，而中国典型城市公交循环工况下，尾排中颗粒物含量相比空气减少23%;在尾排水水质检测试验中，为验证燃料电池尾排水高度清洁、可直接饮用的环保特性，宇通特委托具备国际认证资质的检测机构对燃料电池尾排水进行收集和检测，检测结果证明，燃料电池尾排水符合106项生活饮用水标准准。

广东东莞：樟头木公交公司已有95辆纯电动公交2017-10-25 来源：东莞时间网　　从2016年开始，随着樟木头镇公共汽车公司投放的电动公交车越来越多，很多居民发现，乘坐公交车的体验也在不断升级。车辆行驶更平稳、噪声更小、车厢环境更舒适。

　　日前，笔者从公交公司了解到，为了加快实现电动公交车全镇全覆盖，在现有35辆电动公交车已正式挂牌上路的基础上，***近，樟木头镇公共汽车公司再新增60辆电动公交车。

　　在樟木头镇公共汽车公司，数十辆崭新的电动公交车整齐停放在院子里，还不时有公交车往返出入。在院子的另一端，竖立着十多台充电桩，有几辆刚刚回来的公交车正忙着在充电。

　　为响应***号召，推进新能源汽车在樟木头镇的规模化推广应用。据了解，樟木头镇公共汽车公司去年购置了35辆电动公交车，再加上前段时间新增的60辆汽车，现已有95辆电动公交车。其中，有35辆已正式挂牌上路，基本覆盖镇内主要公交线路。

　　据介绍，纯电动公交车限速60公里/小时，充电一次可行驶120公里，与常规公交车相比，纯电动公交车整体运行更加平稳舒适、安全系数更高、车内噪音更低。而且，全电动公交车辆具有“零排量”的特点，根据目前纯电动公交车的使用情况来看，电费消耗比传统燃油消耗费用节省三分之二，不仅更环保低碳，而且节约运营成本。

　　新型纯电动公交车不仅节能环保，乘坐也更舒适。

　　“由于剩余的电动公交车正在东莞车管所登记上牌，目前除了35台新式电动车之外，其余的车辆还是老式的公交车，在接下来一段时间将逐渐‘以旧换新’，争取在明年实现电动公交车全镇全覆盖。”樟木头镇公共汽车公司经理谭运明表示，在旧式公交车全部报废后，公司还会继续购置电动公交车，打造环保公交线路，为市民提供便捷、安全舒适、经济可靠、绿色环保的城市公共交通出行环境。

　　纯电动公交车限速60公里/小时，充电一次可行驶120公里。