检无压：当MN线路上发生短路，两侧三相跳闸后，线路上三相电压为零。所以M侧检查到线路无压满足条件。经发重合闸命令。检同期：M侧重合闸后，N侧检查到母线和线路均有电压，且母线与线路的同名相电压相交叉在定值允许范围内。这事N侧合闸满足同期条件，经发令重合闸。使用检同期需要同时向装置提供母线电压和线路电压。自动重合闸服务***。

从上述动作过程可以看出，检无压的一侧总是先重合闸。因此该侧有可能重合闸于性故障再次跳闸。断路器可能在短时间内两次切除短路电流，工作条件恶劣。而检同期侧则肯定是重合于完好线路，自动重合闸保护器，工作条件好一些。为了平衡负担，通常在线路两侧都装设检同期和检无压的继电器，定期倒换使用，自动重合闸用电保护器，使两侧断路器工作条件接近。但对于发电厂的送出线路，电厂侧通常固定为检同期或停用重合闸。这是为了避免发电机受到再次冲击。自动重合闸服务***。

但是，采用自动重合闸装置后，自动重合闸，对系统也带来不利影响，如重合于性故障时，系统将再次受到短路电流的冲击，可能引起电力系统的振荡；同时使断路器工作条件恶化，因为在很短时间内断路器要连续两次切断短路电流。110KV及以下线路，大多采用三相一次重合闸，即不论输电线路发生单相接地故障还是相间故障，都由继电保护动作把断路器的三相一起跳开，然后由自动重合闸装置再次三相投入。自动重合闸服务***。

根据运行经验，在110KV及以上大接地电流系统的高压架空线路上，短路故障中70%以上是单相接地短路。特别是220KV及以上的架空线路，由于线间距离大，单相接地故障比例甚至高达90%左右。220KV以上的断路器，都是可以分相操作的。因此，当发生单相接地故障时，只把故障相的断路器跳开而后进行重合，自动重合闸，而未发生故障的其余两相仍继续运行。自动重合闸服务***。

发生“偷跳”时保护没有发出跳闸命令，所以如果不用位置不对应起动方式，就没法用重合闸进行补救。所以位置不对应起动方式是所有重合闸都必须具备的基本起动方式。其缺点是TWJ异常或发生粘连等情况下，该方式将失效。所以通常会增加检查线路对应相无流的条件进一步确认，在提高可靠性。自动重合闸服务***。

当控制把手处于合后位置（KKJ=1），且断路器处于合位（HWJ=1）时，自动重合装置充电，充电完成后充电灯点亮，重合闸准备就绪。此时若断路器跳闸，HWJ=0，TWJ=1，KKJ=1，时间继电器SJ动作，经一定后，SJ接点闭合，中间继电器ZJV电压起动。ZJV接点闭合，ZJI电流自保持，合闸回路导通，合圈HQ得电，重合断路器。现场运行的自动重合闸大多数是由保护动作发出跳闸命令后，才需要重合闸。因此自动重合闸也应支持保护跳令起动方式：本保护装置发出单相/三相跳令且对应单相/三相线路无电流，此时起动重合闸。自动重合闸服务***。

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