太原市老旧楼装电梯，省市财政每台补助10万元、20万元！

由市住建、市场监管、直属***事务管理、民政、财政、规划和自然资源、行政审批七部门联合制定的太原市既有住宅加装电梯实施意见，9月1日起正式施行，有效期5年。

实施意见明确，对市区范围内四层及以上的集合式既有住宅加装电梯，在目前确定的省级财政为符合条件的电梯加装项目每台补助10万元基础上，市级财政对加装电梯给予每台20万元的建设费用资金补助，区级财政可根据实际予以奖补。加装费用不足每台30万元的，根据实际建设费用补贴。

实施意见指出，既有住宅加装电梯，是为了进一步完善太原市既有住宅使用功能，旧楼加装电梯，提高宜居水平，改善居住条件。既有住宅加装电梯工作遵循“业主自愿、***引导、规范实施、保障安全”原则。

取消“一票否决”，合肥市加装电梯瓶颈突破!

1、合肥市加装电梯取消“一票否决”

自合肥市既有住宅加装政策施行以来，已开工建设198部电梯，建成使用89部电梯，惠及67个小区、139栋住宅、198个单元，让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对，造成电梯加装难成行。

为降低意见征询比例，进一步推动我市既有住宅加装电梯工作，经市***同意，将《合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知》(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”首条“意见征询”修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的，由业主或者推选的业主代表***开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时，旧楼加装电梯施工方案，凡需业主共同决定的事项，应当根据***规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾，经协商不成，通过途径解决。”。

取消“一票否决”，瓶颈问题得到突破，让老楼加装电梯不再难。

2、合安高铁明日起接触网送电

据中国铁路上海局集团有限公司获悉，旧楼加装电梯审批条件，合肥至安庆高铁建设有序推进，将从9月5日起接触网送电，送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。

合安高铁是我国“八纵八横”高铁京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。

全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。

据了解，今年8月1日起，合安高铁开始静态验收，计划9月上旬转入联调联试阶段，12月完成初步验收及安全评估，今年年底前具备开通运营条件。

83岁的张维珠老人是上海静安区临汾小区的老居民。她膝盖生有，走路不方便，楼里装电梯前只能少出门。现在装上了电梯，老人每天下楼两次，买买菜，或小区里锻炼锻炼。临汾小区所在的临汾路街道建街于1988年，住宅小区集中，更以老旧小区为主。辖区老年人口比例超过40%，住在三层以上超过60岁的“悬空老人”共有1.3万，老百姓迫切希望加装电梯

一年多时间里，全街道17个居民区有16个实现加装电梯零的突破，共加装50台电梯，其中8台已投入使用，另有18台开工建设，24台进入报建审批流程。“临汾小区作为上海个成规模批量化推进加装电梯的小区，已有20个楼组实现加装，加装比例超过55%。”吕文洁说。临汾路街道加装的台电梯从项目启动到加装完成，历时4年，而此后加装数量从“1”到“50”只用了一年多时间。这一提速是如何做到的？

“之所以能够快起来，得益于‘123’工作法。”吕文洁介绍，“1”是组建电梯临时党支部，把街道、居委、小区、驻区单位的党员都动员起来，形成合力；“2”是成立加装电梯工作室和社区法治中心两个支撑机构，同时编制了“小蓝书”、“小红书”两本指导手册，让零基础群众“一看就懂，照着就办”；“3”是用水电煤移位配套工程纳入老小区改造、为加装电梯单元的低楼层居民做美丽楼组改造、成立居民自管小组和电梯自治三项惠民举措调动群众的积极性。因为平时不下楼，住在张维珠家楼上的老夫妇起初并不同意加装电梯。后来工作做通了，电梯装好了，张维珠说也能时常看见老俩口下楼走走，呼吸呼吸新鲜空气了。

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