为啥老楼加装电梯大多是半层停靠？平层停靠推行难在哪儿

本市已经完成加装电梯工作的老楼，电梯新闻，主要有两种停靠方案：平层停靠和半层停靠。记者从中国电梯协会了解到，目前，北京绝大多数加梯的老楼采取的都是半层停靠。也就是说，乘梯人到达楼层后，还要再步行半层才能到家

近日，市住建委、市规自委等部门联合编制印发了《北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则（试行）》和《既有多层住宅加装电梯指导图集（试行）》。其中提到，由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行，因此，当条件具备时宜优先采用平层停靠方案，这样可根本解决老年人上下楼问题。如何才能因地制宜？目前，平层停靠遇到了哪些阻力？记者对此展开调查。

难点1

受成本、采光等多重因素制约

难点2

涉及“一家一案”室内改造

难点3

建设成本高分摊费用大

老小区加装电梯，一楼不同意也没用？该地新规之下“一票否决”

　　商品房的价格越来越贵，对于普通人“一夜暴富”的方式恐怕就是家门口大大的一个“拆”字。近几年的时间，关于***拆万富翁的报道不绝于耳，去年深圳白石洲***的消息，更是上了热搜。于是，不少地理位置不错的户主，电梯公司，年年日日盼望着自家的房子可以赶紧迈入***大军，但是伴随着***“一锤定音”，棚改即将退出历史舞台，想要成为“***户”的朋友也应该醒一醒了。

棚改政策取消并不意味着一些老旧小区的规划就这么停止了，对于一些老旧小区，完全可以通过旧改政策“重获新生”。加装电梯、修整绿化、粉刷墙体，一系列操作下来，老小区居住的舒适度直线上升。并且老旧小区往往有两大优势是如今高层难以企及的：一个是低层住房为主，采光不错；二是发展比较早，所选位置一般是比较好的市中心位置。这样的房子，其实很多户主，尤其是上了年纪的人，是不愿意被***规划的，这个时候“旧改”就显得意义非凡。

不过近关于旧改加装电梯这件事，争议声还是比较大的。一般来说老旧小区楼层一般都在6层左右，当初开发商建房的时候，一般是没有规划电梯的。而如今，电梯工程，不少居住在6楼的居民随着年纪的增长，或者是家里有年龄还不大的孩子，没有电梯的6楼就显得十分不方便。一说旧改来了，这些居民兴致勃勃开始规划电梯的加装问题。但是想要一楼的住户同意加装电梯，是一大难题。

　　1.一楼的住户根本就用不到电梯，加装电梯还要花钱，于他们自己而言根本没有什么益处。

　　2.一楼当初购买的时候是有升值潜力的，但是加装电梯之后，不但占地方，而且还要承受噪音的困扰；房间内的采光也可能会被影响到，这样一来，一楼住户就更加不愿意加装电梯了。

肥市既有住宅加装电梯不再“一票否决”。安徽商报融媒体记者4日从合肥市住房保障和房产***获悉，该市对加装电梯“意见征询”条款作出修改，取消了此前只要有业主反对不得安装的规定。

据介绍，电梯，合肥市既有住宅加装政策施行以来，已开工建设198部电梯，建成使用89部电梯，惠及67个小区、139栋住宅、198个单元，让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对，造成电梯加装难。在去年出台的相关文件中，也曾规定“书面意见征询过程中，有反对意见的，不得安装。”

为解决这一问题，进一步推动既有住宅加装电梯，经合肥市***同意，《合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知》(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”第壹条“意见征询”，修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的，由业主或者推选的业主代表***开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时，凡需业主共同决定的事项，应当根据***规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾，经协商不成，通过途径解决。”

该局相关负责人解释，修改取消“一票否决”，将使既有住宅加装电梯过程中的瓶颈问题得到突破，让老楼加装电梯不再难。

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