老楼加装电梯，居民出行更方便了！

“成熟一批，上报一批”原则

滚动式推进改造工作

经市、区***确认的

批12个项目正在同步开展

前期群众动员与设计工作

第二批改造项目申报工作也已启动

下一步，石景山区将在梳理

2000年之前建成的老旧小区的基础上

详细核实整治范围

完善老旧小区数据库

计划利用2021-2025年五年时间

“滚动式”推进老旧小区综合整治

逐年实施15-20个项目

力争到2025年底实现

所有老旧小区综合整治全覆盖

努力把石景山区老旧小区

打造成居住舒适、生活便利

整洁有序、环境优美

邻里和谐、守望相助的美丽家园

为啥老业主不同意加装电梯，尤其一楼住户？这些“后遗症”要了解

随着棚改落幕，旧楼加建电梯价格，旧改的身影成了当下主流，人们应该能感受到，身边很多老旧的房子都在重新修葺。要知道，根据今年4月份中旬的相关重要会议明确的改造计划，今年涉及到改造的各地城镇老旧小区达3.9万个，居民数量近700万户，较2018年而言，数量增加了一倍，其中***项目为2000年前所建成的住宅区。大会明确表明，关于破旧小区在未来将不再***，都将参与***的改造计划，九层旧楼加建电梯 费用，通过此项措施来改善目前老旧小区居民的生活环境。

这个内容对老房子业主来说是件好事，花重金买的房子，人们当然希望有个好的居住环境，这样也能无形中增加房子自身的价值，但是不少人在加装电梯上却出现歧义。

多数情况下，人们的争议点主要表现在以下几个方面。

首先，很多低层住户表示反对。

这里存在两个问题，个是房屋价值。

第二个就是之前经常老生常谈的内容，低层住户对电梯零需求。

其次，老房子能否禁得起“折腾”？

后就是钱的问题。

未来，所有老楼在加装电梯时，不会再出现标准不统一、居民犯迷糊的情况。14日，市住建委、市规自委、市市场监管局联合编制印发《北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则》和《既有多层住宅加装电梯指导图集》。导则提出，老楼加装电梯方案应因地制宜，特别是当条件具备时，宜优先采用平层停靠方案以从根本解决老年人上下楼问题。

截至目前，北京市加装电梯完成了1273部，加装速度处于***前列。“随着北京市加装电梯数量的不断增长，规范标准不统一的问题也开始凸显。”市住建委相关负责人介绍，不统一的问题主要表现在两个方面：

一是部分加梯项目因设计单位不熟悉设计标准，导致施工设计图多次审查才能通过，旧楼加建电梯井道公司，耽误了施工时间，客观上也增加了建设成本。二是在实施过程中，建设单位、居民对电梯工程技术条件、技术标准不了解，在方案协调、施工过程监管等方面要求的标准不一致。“为规范指导本市老楼加装电梯工作，便于施工单位进行施工和对施工过程管理，降低建设成本，编制导则和图集十分必要。”

记者注意到，导则中有三大内容，很贴近实际。

导则首先提出，由于既有住宅所处小区环境不同，建筑条件、结构类型、使用状况多样化，加之居民对于加装电梯的需求不尽相同，因此既有住宅加装电梯针对每个单元来说都是个性化需求，应根据不同的条件制定出适宜的加装电梯方案。

据了解，目前本市已经完成加装电梯工作的老楼，主要采取两种方式：平层停靠和半层停靠。通俗讲，平层停靠电梯，住户出电梯后不用上、下楼就可直接到家；半层停靠电梯，住户出电梯后还需要爬半层楼层才可以直接到家。

针对老楼加装电梯与老旧小区综合整治工程不能同步实施或虽同步实施但不能全部单元一次完成加装电梯时，南沙区旧楼加建电梯，导则提出，宜在老旧小区综合整治工程中的室外管线、道路、绿化等改造设计和具体实施时，为加装电梯预留条件，避免综合整治完成后再加装电梯时进行二次改造。

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