老旧楼宇加装电梯难不难？

老旧楼宇加装电梯，既有民生属性，也是一项拉动***的工程。如何推进这项工程，旧楼加装电梯新方案，一直为多方所关注。

在电梯行业工作了近30年的日立电梯（中国）有限公司（下称“日立电梯”）工程总部总经理徐俊杰参与了很多老旧楼宇的电梯加装项目。他告诉财经记者，钱在哪儿、邻里间如何协调利益，是电梯加装的难点。

“尽管如今各地都出台补贴政策，但标准不一，再加上低层住户有时不认同加装的必要性，因此会导致项目难以推进。而终的方式，还是中高层居民多出钱补贴给低层住户。”徐俊杰说。

自2005年起，日立电梯就开启了为老旧楼宇加装电梯的业务。日立电梯的数据显示，截至2020年5月，民众镇旧楼加装电梯，***超过7300栋老旧住宅使用了日立提供的整体加装解决方案。

2018年，“加装电梯”写入当年的《***工作报告》：“有序推进‘城中村’、老旧小区改造，完善配套设施，鼓励有条件的加装电梯。”2019年《***工作报告》和2020年的《***工作报告》都提及了“加装电梯”。中国电梯协会的数据显示，加装电梯的市场规模预计达到280万台。

虽然有大的政策鼓励，但目前各地对电梯加装的具体政策不一，比如广州、深圳、上海等地会对老旧楼宇加装电梯提供5万~20万元不等的补贴。

加装电梯补贴怎么用?由业主话事

随着各区相继出台旧楼加装电梯补贴政策，

全市掀起了旧楼加装电梯的热潮~

去年8月，荔湾区实施

对旧楼加装电梯补助10万元的政策，

目前已经有42宗符合条件的

电梯加装项目领到了财政补贴。

至于这个补贴要怎么花?

加装电梯期间及交付后的安全管理谁来负责?

这些问题也引起街坊们的关注。

补贴怎么用?来看这几个小区

说到旧楼加装电梯的补贴怎么使用，

荔湾区多个领到补贴的社区可有话说啦!

因为他们各小区结合自身社区的特点，

在使用方面“各显神通”，各有特色~

方式1: 已预留维修资金，补贴按比例返还业主

方式2:补充电梯，剩余用作维保

方式3:用作公共，用于楼梯墙面整修

不止一次跟大家聊过，别看现在四处高楼遍布，论起居住品质，多层房肯定要优于高层。

从房改以来诞生“社区”这个概念时，大量农村人口涌入到城市，虽然享受到了教育、的配套，更***的物业管理，但仍然谈不上有多舒适，停车难、千篇一律的高楼、拥挤的小区、三天两头就要坏掉的门禁，让很多人感到头疼。

别的不说，光是楼上楼下邻里之间因为噪音问题，旧楼加装电梯价格九层，每天看到的新闻不知凡几，几乎所有人都因为不隔音感到烦恼，也难怪现在都把高层住宅戏称为“鸽子笼”。

但是，购房者都不笨，旧楼加装电梯改造方案，多层房子看起来容积率低，得房率高，居住体验更舒服，但大多数都是动辄房龄20年以上的老房子，就没电梯这一条，足以把绝大部分人拒之门外。

在上海，前段时间召开了“既有多层住宅加装电梯工作会议”，明确提及两个“全覆盖”，即小区加装电梯可行性评估的全覆盖、每个街镇有加装电梯启动实例的全覆盖。

在北京，近日发布了25项地方标准，其中，《住宅设计规范》规定，四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9米的新建住宅建筑，必须设置电梯。

江苏的《住宅设计标准》也类似，将设置电梯的标准提高，明确四层及四层以上住宅或住户入口层在楼面距室外设计地面的高度超过10米时，必须设置电梯并满足无障碍使用要求。

在广州，已经发布了老旧小区住宅加装电梯三年行动方案（2019-2021年）。

在南京，老旧小区已有2225部电梯通过规划部门初审，1293部已办理施工许可，完工1007部。

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