广东嘉键电梯工程有限公司主要产品有：

钢结构井道观光电梯、混凝土结构井道电梯、旧楼加装电梯、别墅电梯等加装电梯一条龙服务（现场勘测、提供方案和报价、签订合同、设计和规划报建、井道施工、电梯安装、规划验收、电梯特种设备验收、交付业主使用、协助申请***补贴)

目前，国内其他城市的老旧小区已经有了加装电梯的先例。广州目前已经加装类似电梯上千部，北京、上海也有几十部。“不仅是老旧小区，一些老的公共建筑也有加装电梯的需要，比如一些公司的办公楼，由于公司的经费相对充裕，所以加装电梯的想法会很快成型。”

“有些城市的***部门已经出台了相关条例，比如上海就出台了老旧住宅加装电梯的指导意见，细化各项安装标准，也会进行一定程度的财政补贴。”宋昆介绍，“虽然天津目前还没有针对性的细化条例，但是天津市***日前出台了《天津市“十三五”老龄事业发展和养老体系建设规划》，将推动设施无障碍建设和改造，支持多层老旧住宅加装电梯。在政策细则尚未出台前，居民如果加装电梯的意愿强烈，可以自行联系设计单位、电梯厂家，进行安装。”

广东嘉键电梯工程有限公司从成立以来，一直专注加装电梯配套产品的开发、设计和施工工艺，产品确保符合***标准，保证安全可靠。***设计资质、特级施工资质、电梯安装资质、电梯维保资质。技术实力雄厚，管理严密，始终遵循“用户至上、信守合同”的经营方针。公司主要产品有： 钢结构井道观光电梯、混凝土结构井道电梯、旧楼加装电梯、别墅电梯等加装电梯一条龙服务（现场勘测、提供方案和报价、签订合同、设计和规划报建、井道施工、电梯安装、规划验收、电梯特种设备验收、交付业主使用、协助申请***补贴)

从2017年开始，广州市各区掀起旧楼加装电梯浪潮，在***补贴的刺激下，越来越多旧楼开始酝酿电梯加装。然而，有部分旧楼的高低层矛盾却依然难以调和。近日，家住海珠区江南中街贵德东的市民李阿姨就向本报反映，她所居住的旧楼要加装电梯，但由于补偿未能达成共识，电梯工程一度停滞。记者观察发现，目前旧楼电梯加装电梯争议的焦点主要集中在补偿方面。高层是否应该补偿给低层？该补多少？

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面对时下越来越热的旧楼加装电梯，一直持续关注此问题的媒体评论员彭晓芸提出自己的“冷思考”。她表示，旧楼加装电梯不能简单遵循“双三分之二”原则。

《广州市既有住宅增设电梯办法》中提到，旧楼加装电梯需要“双三分之二”业主同意；此外，批前公示期间，业主提出增设电梯直接影响通风、采光或者通行的，应当要求申请人取得受影响业主的书面同意意见或者修改建筑设计方案才可进行加装。

但彭晓芸认为，除了通风、采光等直观影响之外，旧楼加装电梯有可能导致低层住户房价贬值的因素也应该考虑在内。她表示，业主们购买房屋时，产权确认之时，没有电梯是一个既定事实，无论成交价还是居住预期，都没有包括电梯对不同楼层的不同价值，因此，加装电梯相当于变更游戏规则，电梯作为一个重大变量，引起住户强烈的反应完全正常。

因此，她认为，在电梯加装时，需要对大楼不同住户的相邻权进行认定和处置。“在日本、德国等发达***，相邻关系的相关***条款已经较为完善。”她说，譬如德国有“特别牺牲补偿金制度”，该制度认为相邻关系中不动产所有权受限制的一方付出私法上的“强制牺牲”，为了补偿这种为“优势利益”（诸如加装电梯可能被认定为是“优势利益”）作出妥协的“牺牲”，***上要求相邻关系中一方当事人向另一方当事人***补偿金。再如日本的“日照妨害”制度，“日照妨害”指由于土地利用的先后关系、后加建筑可能对既有物产及其所有者造成日照权（采光权）的侵害，日本的***主张对“日照妨害”进行程度的评估，并形成事前救济和事后救济两种相关处理方式，具体包括请求除去侵害、请求禁止侵害以及请求损害赔偿三种。

回到广州的旧楼电梯加装，彭晓芸觉得，补偿标准并不应该由***来制定，毕竟每栋楼的实际情况不一样，很难有一个统一的补偿标准，“有的旧楼电梯加装后，低层基本是废掉；但有的旧楼低层也许影响并不大。”她认为，每栋大楼的居民应该根据实际情况自行协商，在所有住户达成统一意见后才宜动工。

旧楼加装电梯怎么申请？？？

旧楼加装电梯如何申请？（以温州市为例）

1.可以住宅小区、幢或单元为单位提出申请

加装电梯可以住宅小区、幢或单元为单位提出申请。以幢或单元为单位申请的，申请人应为该幢或单元业主。分单元加装电梯不影响本幢房屋其他单元结构安全和安全疏散的，可以单元为单位申请。

申请人应承担******规定的既有住宅加装电梯建设单位义务。

申请人可集体书面委托至少2名业主代表、物业管理公司或电梯施工安装企业等单位作为代理人，***实施工程报建、设备采购、施工安装等工作。

住建委解读：以前，市区不少住宅楼业主加装电梯的意愿非常强烈，但奔波多日却难以如愿。业主大部分反映相关实施管理办法门槛过高，审批流程繁琐，如以前申请加装电梯以栋为单位提出申请，现在是“可以住宅小区、幢或单元为单位提出申请”，降低了加装电梯的门槛。

2.申请需“两个2/3以上”业主同意

加装电梯的申请，应经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总户数三分之二以上的业主同意并签订协议后提出。分单元加装电梯的总面积和总户数按照本单元房屋面积***计算。

加装电梯拟占用业主专有部分的，还应当征得该专有部分的业主同意。

住建委解读：对于有反对意见的，特别是利益直接受损的本单元和相邻单元业主提出反对意见的，应通过沟通协商取得他们谅解和同意，即若他们不同意，不能批准实施;而对于其他反对意见经沟通协商仍然不能取得一致的，在规划许可阶段召开听证会，依据听证情况作出处理意见。

3.加装出资比例业主自愿协商确定

加装电梯协议应包括对代理人的***委托事项、建设内容及费用预算、维护***方案及费用预算、相关费用筹集和分摊方案等内容。

建设安装、维护***费用的出资分摊比例应由申请业主相互自愿协商确定。

通风、采光或者通行条件受加装电梯影响的底层房屋业主，其他业主经协商可给予一定的经济补偿。

住建委解读：实际出资比例由业主自行协商确定。意见中提出出资分摊原则和对底层住户的补偿原则，是为促进业主们就费用分摊尽快协商一致。建议业主可根据收益多的高层和大户型住户多出资，收益少的低层和小户型住户少出资，不收益的不出资的原则，参考国内其他城市较常见出资分摊比例进行协商。

4.可向属地街道申请可行性论证

申请人可先提出概念性方案(加装电梯平面图、立面和剖面图、含本建筑及相邻建筑的总平图等)，经业主或社区(村)签署意见后，向属地街道申请可行性论证。申请材料包括申请报告、协议及申请人名单、代理***委托书及代理人证、概念性方案、电梯维护管理方案等，可由代理人承诺在后续环节提交。

街道应在收齐材料后7个工作日内，召集规划、住建、环保、质监、消防、地下管线等部门进行现场踏勘，开展论证。

论证结果应在7个工作日内以会议纪要等形式告知申请人，通过论证的，规划和消防部门应同时提出规划和消防设计指导意见，未通过论证的也应告知理由。

住建委解读：为了方便市民申请，意见重新梳理了实施、审批和监管流程。如在可行性论证阶段，各职能部门会一改此前传统流水线繁琐的审批方式，在保留必要办理环节的基础上，将采用各职能部门集中现场踏勘、集中会审后各主管部门分头办理审批手续等联审方式，明确了规划部门是方案联审的牵头部门。

5.概念性方案等内容要还要公示

申请人应当在属地街道或受其委托的社区基层***的协助、见证下，将修改完善后的概念性方案、电梯维护管理方案、代理人联系方式等内容，在本建筑和小区内显著位置公示至少10个工作日，征求其他业主意见。

其他业主有异议的，应实名向见证单位书面提交。见证单位应召集申请人和持有异议的业主，本着兼顾各方利益的原则进行协商处理。特别是利益显著受损的本单元和相邻单元业主提出反对意见的，应协商取得他们的同意。异议协商处理记录应报当地街道备案，街道出具相关说明作为报批材料。

住建委解读：审批过程中有两次公示，一次是在可行性论证后的意向公示，另外一次是办理规划许可时的法定公示。因为到办理规划许可前，需要进***屋安全鉴定、施工图设计等一系列工作，投入精力成本、时间成本、费用成本等巨大，届时一旦受到其他业主坚决反对而导致项目搁浅，将导致申请人巨大的损失。为避免这种情况，有必要在可行性论证后，具备公示条件时，就进行意向公示，了解其他业主的态度，提前协商，尽早确定项目是否可行。

注意：各地政策不同，以当地消息为准。

为什么申请很久没有通过?

有多方面的原因，***主要原因有两点：

一是设计方案可能存在不足。建议到规划部门或设计单位咨询，根据意见改进;

二是审批进度有限。目前是各小区集中申请阶段，规划部门需要逐一进行审核。