因而，定期***扭矩 扳手，对扭矩扳手的工作状态是有帮助的。为了保证正确使用扭矩扳手和其测量值的准确，防止对工具、设备的损坏，必须确保所施加的扭矩值在扭矩设备的范围内。(好像维护写得不好) 在装配中，使用了大量的螺纹副将各种零部件连接在一起。因而提高扭矩质量，日益得到行 业各公司的重视。影响扭矩质量的因素有很多，如: 人的因素，也是扭矩扳手出现问题的关 键因素，零件之间配合，扭矩装配工艺的失准，螺栓与螺母的螺纹之间配合，零件与螺母表 面的接触形式等。

4、使用扭力板子时，应均衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载， 导致输出扭矩失准。cm]空载转速 空气压力 软管内径 噪音级 重量约 附件 英制型号 扭矩调整范围[lbf。在达到预臵扭矩后，应停止加载。 5、预臵式扭力板子使用完毕，应将其调至小扭矩，使测力弹簧充实放松， 以延伸其生存的年限。 6、应避免水分***预臵式扭力板子，以防零件锈蚀。 7、 所选用的扭力板子的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致，各类板子的 选用原则，一般优先选用套筒板子，其次为梅花板子，再次为开口板子，后选 活动板子。

2.不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。 3.严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。测量时,手要把握住把手的有效范围,沿垂直于管身方向慢慢地加力直至听到到达已设定的量值后发出的声音。 4.根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。 5.预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿 命。 6.应避免水分***预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。 7.所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合， 扳手开口过大易滑脱 并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。 8.各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手， 后选活动扳手。 9.为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动

扭力扳手的校准方法

预置扭力扳手校准方法扭力扳手使用半年到或者5000次，需要对扳手数值进行一个检测。检测使用到的仪器是扭力扳手检定仪，当扭力扳手的数值和检定仪上显示的数据误差超过合理误差，预置型扭力扳手为±4%时，需对扭力扳手重新进行校准，方可继续使用。

以NB-100型扭力扳手为例，使用范围20-100Nm，分度值1Nm，调整轮一圈的扭矩为10Nm。

1、松开螺纹挡销，找到扭力扳手低点，即扭力扳手20Nm扭矩值的点。

使用螺丝刀松开扭力扳手尾端螺纹挡销，拆掉扭紧手柄。力矩扳手的应用：力矩扳手就是紧固螺栓的，高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种，国标扭剪型高强螺栓为M16、M20、M22、M24四种，现在也有非国标的M27、M30两种。通过调整调整轮，找到扭力扳手低点的位置（调整轮—顺时针加力，逆时针卸力），查看检定仪显示的数值，当通过3-5多次操作，数值稳定，误差在合理范围之内，即此时为扭力扳手20Nm位置，即低点，记住调整轮位置。