因为铝合金具有严峻的氧化和吸气倾向，熔炼过程中又直接与炉气或外界大气相接触，因此，如熔炼过程中控制稍许不当，铝合金就很轻易吸收气体而形成气孔，常见的是针kong。针kong通常是指铸件中小于1mm的析出性气孔，多呈圆形，麻涌钣金外壳加工，不平均分布在铸件整个断面上，特别是在铸件的厚大断面和冷却速度较小的部位。根据铝合金析出性气孔的分布和外形特征，针kong又可以分为三类。
1.网状针kong：在低倍***中针kong密集相连成网状，有少数较大的孔洞，不便清查单位面积上针kong的数量，也难以测出针kong的直径大小。
2.点状针kong：在低倍***中针kong呈圆点状，针kong轮廓清楚且互不连续，能数出每平方厘米面积上针kong的数量，并能测得出其直径。这种针kong轻易与缩孔、缩松等予以区别开来。
3.综合性气孔：它是点状针kong和网状针kong的中间型，从低倍***上看，大针kong较多，但不是圆点状，而呈多角形。 铝合金出产实践证实，铝合金因吸气而形成气孔的主要气体成分是氢气，并且其泛起无一定的规律可循，往往是一个炉次的全部或多数铸件均存在有针kong现象;材料也不例外，各种成分的铝合金都轻易产生针kong。
焊接件加工过程中钢结构经过焊接加工会发生一定的形状改变，即焊接变形。变形的基本类型有横向、纵向收缩，角变形，弯曲和波浪变形。对出现的变形的焊接件常采用机械矫正和火焰矫正法，这些变形预防措施和矫正工艺主要是依靠经验和有限的试验数据，不能适应复杂多变的结构型式和焊接方法，而且焊接变形的矫正极为耗时、费力，甚至导致产品报废。
焊接件加工过程中常采取的变形预防措施有：理选择施焊方法和焊接工艺参数，应围绕结构中性轴平衡布置焊缝，合理选择焊接顺序，使用分段倒退焊和间断焊，预置反变形量，采用刚性固定等。对于焊接数值模拟可通过对复杂或不可观察的焊接现象进行模拟和对极端情况下尚不知的规则进行预测，以弄清焊接过程的规律。
焊接件加工是需要建立和使用数据库，主要目的是要控制大型结构件焊接变形，并为设计焊接工艺提供便捷、可靠的参考知识库。通过对大型结构件焊接变形控制技术数据库的设计，加强了对焊接工艺制定的准确性、快速性、科学性和实用性，是提高焊接质量，避免焊接缺陷，节省制造成本很好的工具。
随着钣金加工市场需求的日益加大，需要钣金件的设计速度进一步提高，因此在使用的时候就会有一些小窍门来帮助我们更好的使用钣金加工!
钣金加工
1.为防止崩碎切屑伤人，应在适当的位置安装透明挡板。
2.需要用纱布打磨工件表面时，应把刀具移到安全位置，并注意不要让手和衣服接触工件表面。磨内孔时，不得用手指支持纱布，应使用木棍代替，同时车速不宜太kuai。
3.禁止把工具，夹具或工件放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时要思想集中。禁止疲劳操作、聊天操作、多人操作、酒后操作、吸烟操作。
4.保持机床、工具、工作地整洁，做好交接班。下班清扫工作地，应关闭电源，将各种走刀手柄放到安全处。
5.车削形状不规则的工件时，钣金外壳加工，应装平衡块，在试转平衡后再切削。
6.刀具夹装要牢靠，刀头伸出部分不要超出刀体高度的1.5倍，刀具下垫片的形状和尺寸应与刀体形状，尺寸相一致，垫片应尽可能少而平。
7.除车床上装有运转中能自动测量的量具外，均应停车并将刀架移动到安全位置后再测量工件。
8.切削时产生的带状切屑，螺旋状长切屑，应使用钩子及时消除，严禁用手拉。
9.工作前穿好工作服，扎好袖口，戴防护眼镜，女工要戴好工作帽，长发放在护发帽内，禁止戴手套操作。
10.车床主轴上装卸卡盘，一定要停机后进行，不可利用电动机的力量来取下卡盘。
11.夹持工件的卡盘，拨盘，石碣钣金外壳加工，鸡心夹的凸出部分比较好使用防护罩，以免绞住衣服及身体的其他部位。如无防护罩，操作时应注意保持一定的距离。
12.用顶jian装夹工件时，要注意顶jian中心与主轴中心孔应完全一致，不能使用破损或歪斜的顶jian，高埗钣金外壳加工，使用前应将顶jian，中心孔擦干净，尾座顶jian要顶牢。
13.车削细长工件时，为保证操作安全和加工质量，应采用跟刀架或中心架，超出车床范围的加工部分，应设置移动式防护罩和安全标志。
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