广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大核心主营业务。在按相关规范和国际标准的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：船用油水分离器、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

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“生活污水处理装置将主要用于处理内河或近海船舶厕所粪便污水等‘黑水’。装置的技术参数及污水处理后的指标满足中华人民共和国《船用生活污水处理系统技术条件》、***海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2011)、2006年10月13日采纳的《IMO.MEPC159(55)决议》经修订补充的《生活污水排放标准及性能试验导则》等标准及规范。

2 CODcr：在强酸性溶液中，以重铬酸1钾为氧化剂测得的化学需氧量。2 CODmn：高锰酸1钾指数，是以高锰酸1钾溶液为氧化剂测得的化学需氧量。2 TOC：总有机碳，是以碳的含量表示水中有机物质总量的综合指标。2 TOD：总需氧量，是指水中能被氧化的物质，主要是有机物质在燃烧中变成温度的氧化物时所需要的氧量，结果以O2的mg/L表示。2 BOD：生化需氧量，指在有溶解氧的条件下，好氧微生物在分解水中有机物的值。2 BOD5：五日生化需氧量，即在（20±1）℃下，培养五天前后水中溶解氧了的变化值。

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从老牌生活污水处理装置厂家得到的数据，残氯值一般在0.4-0.5mg/L之间佳，残氯的含量如果低于0.1mg/L无法有效消毒。许多厂家如Hamworthy、SASAKURA等均提供检测残氯的工具，按照不同的周期定期检测消毒柜中残氯值，便于及时了解消毒状况。这种方式的缺点是人员对设备的维护监测要求比较高，不仅要定期测试残氯含量，还需要检查、清洗氯片匣并及时添加氯片。

船用生活污水处理装置一直是船舶安全检查中关注的***，同时因此类缺陷引起的滞留案例也比较多，ZY证书船用油水分离器，因此对于船公司及船舶来说更应当加强对生活污水处理装置的维护***。此外，分析近几年的滞留案例和行政处罚，很多船舶因生活污水处理装置存在缺陷或是非1法排放生活污水而导致滞留或处罚，并且有些缺陷纠正非常不方便，需要进坞修理，对船舶的营运也会带来不利影响。

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生活污水处理装置的常见缺陷1、证书标注与实际不符：2、污水处理装置外壳管路锈穿；3、直接出海阀没有关闭；4、空气泵不能正常工作；5、内部结构***；6、自动加药不能正常工作；7、排出阀不正常开启；8、储存柜没有可视装置；9、控制旋钮位置不正确；10、回水管路不清晰；

据悉，藤县船用油水分离器，改造完工的船舶经相关部门审核批准后，可领取***财政补贴资金，107标准船用油水分离器，如未按规定加装防污处理装置，自明年起将禁止进入水域。根据相关文件，400至1000总吨以下单船补贴金额为3万元；1000总吨及以上至未满2000总吨单船补贴金额为4万元；2000总吨及以上单船补贴金额为5万元。

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