广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大核心主营业务。在按相关规范和国际标准的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：船用污水处理装置、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

广州叁辉船舶----广东107标准船用污水处理装置厂家

如果使用氯作为***，ZC证书船用污水处理装置，应采取佳技术方案使排出物的***残余量(残氯)降至低，在此之后，MEPC在2006年和2012年通过MEPC.159(55)和MEPC.227(64)决议即第二版和第三版《标准》明确要求残氯值不得超过0.5 mg/l。使用氯作为***，如何实现既能有效实现消毒和杀菌效果，又可以保证排放的生活污水残氯值不超过0.5mg/L或主管***认可的值？目前使用氯化方式有两种，一是通过接触固体氯片，二是通过计量泵定量泵入液体消毒液。

由于此时该轮重载，生活污水处理装置位置在水线以下，导致海水倒灌入生活污水处理装置，致使生活污水处理装置无法使用，四会船用污水处理装置，并经综合分析可以判断生活污水通海管路舷外排出阀故障。因此开具缺陷：1、生活污水处理装置旁生活污水直接通海管路上阀门故障；2、生活污水通海管路舷外排出阀故障。缺陷纠正情况：船员检查舷外排出阀发现其截止功能和止回功能均已失效，于是该轮进行卸载，使生活污水处理装置达到水线以上，更换生活污水处理装置旁生活污水直接通海管路上阀门；对于第二项缺陷，给予船方下一港上坞纠正。对在码头和近岸期间全船人员产生的生活污水进行储存，到达下一港时进行回收。

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广州叁辉船舶----广东227标准CCS证书船用污水处理装置

“本装置及处理工艺综合运用了物理分离技术、生物处理技术以及膜分离技术和紫外线杀菌技术，通过合理安排处理流程，强化絮凝与生化处理的结合，在稳定脱氮除磷效果、增强污泥活性及阻止膜污染上取得突破。”装置经过沉淀、过滤、杀菌、气提等流程，保证了污水处理的排放水平达城市生活污水处理厂一级C类排放标准，为京杭运河等内河或近海的水质清洁提供了进一步保障。

2 NH3-N：氨氮，是指以游离氨（NH3）和游离氨（NH4 ）形式存在的氮。

2 透明度：是指水样的透明程度。

2 浊度：是表现水中悬浮物对光线透过时所发生的阻碍程度。

2 色度：采用稀释法，与被测样品进行目视比较，以测定样品的颜色强度。

2 DO：溶解氧，溶解在水中的分子态的氧。

2 PH：是指溶液中氢离子活度的负对数。表征水的酸碱性的强弱。

2 SV：污泥沉降比，指氧化池中混合液沉淀30分钟后，沉淀污泥体积占混合液体积的百分数。

2 SVI：指的是氧化池混合液经30分钟沉淀后，1g干污泥所占的湿污泥体积。

2 MLSS：1升氧化池污泥混合液所含干污泥的重量。以mg/L或g/L表示。

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广州叁辉船舶----广东227标准船用污水处理装置厂家

对于污水处理装置的维护和相应的PSC检查，MPA给出了几点建议。以下IMO指南可供参考：a) MEPC.227(64)决议-《2012年生活污水处理装置排出物标准和性能试验实施指南》。该指南适用于所有地区中在2016年或之后安装污水处理装置的船舶（不包括客船），以及MARPOL附则4中规定的特殊区域以外的客船。MEPC.2(VI)决议-《关于生活污水处理装置国际排出物标准的建议和性能试验指南》。该决议适用于在2010年1月1日之前安装污水处理装置的船舶，不包括在MARPOL附则4中规定的特殊区域内运行的客船。

防止船舶生活污水污染规则要求适用范围1、400总吨及以上的新船；2、小于400总吨但核准载运15人以上的新船；3、自2014年1月1日起，400总吨及以上的现有船舶；4、自2014年1月1日起，小于400总吨但核准载运15人以上的现有船舶。

ZC证书船用污水处理装置-“叁辉船舶”-四会船用污水处理装置由广州市叁辉船舶设备有限公司提供。广州市叁辉船舶设备有限公司（www.gzsanhui.com）在船舶及配件这一领域倾注了无限的热忱和热情，叁辉船舶一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：刘经理。