广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大核心主营业务。在按相关规范和国际标准的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：舟山船用油水分离器公司、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

广州叁辉船舶----广东107标准CCS证书船用油水分离器

以往船舶产生的生活污水直排湘江，造成环境污染受人诟病，从11月3日起，这种情况将得到极大改善。当天，我们从湘潭市海事局了解到，截止到11月2日，湘潭已全部完成50艘船舶加装生活污水处理装置任务，并发放了防污证书。“此前，运输船舶的污染问题一直被忽视。”一艘运输船在一次航行周期内，至少可产生10余吨生活废水，这些废水中所含有的各类污染物，均会对湘江水质产生影响。同时，船舶发动后，发动机舱内的冷却水含有大量油污，这些含油废水的直接排放，也将造成石油类污染物超标。

MARPOL公约附则IV——《防止船舶生活污水污染规则》在国内全方面实施已有数年，然而船舶安全检查人员在对于国内航行海船的检查时发现，船舶虽然都已经安装了生活污水处理装置，但设备在船使用现状并不乐观，有些设备存在严重缺陷导致处理装置无法正常使用，有些船员不会正确操作处理装置，导致生活污水未经处理直接排海，面临行政主管***的行政处罚。

广州市叁辉船舶设备有限公司----舟山船用油水分离器公司；

广州叁辉船舶----舟山船用油水分离器公司；

油份浓度计（即15ppm舱底水报警装置）用来测量排放液的油份浓度，如果发现测量的排放液油份浓度超标，则二级会自动转向三级处理。如果经过三级处理后的排放液油份浓度超标，油份浓度计报警，则会令排放气动三通阀VS6自动转驳，使不合格的水排至舱底而不排向舷外。

国际海事***以A.393（X）号决议通过的“关于油水分离设备和油分计国际性能和试验技术条件的建议案”或由国际海事***海上环境保护以MEPC.60（33）号决议批准的“船舶机器处所防污染设备的导则和技术标准”，在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备，参阅国际海事***以MEPC.107（49）号决议批准的《船舶机器处所防污染设备的导则和技术条件》 ）。

等到筒内温度已加热到规定数值,清洗和放空气等工作都已完成后，把油水分离器供给泵的进口阀转为要分离的污水进口阀，调节好进口污水的流量和泵的出口压力；把报警装置打开处于工作位置进行分离；等分离结束后，要注意用海水/清水清洗分离筒和15PPM浓度监测装置；一般30分钟左右；

经一级滤器处理过的油污水进入二级滤器进行再次处理后排放至舷外。如果排放水含油超标，气动三通阀VS4会自动转向三级处理（注：YWC-2.00/2.50/3.00/4.00/5.00气动阀VS4会自动关闭，气动阀VS5自动打开使不合格的水进入三级处理）使超标水进入三级超滤器进一步处理。三级超滤器采用渗透原理，滤过液依次经过出口球阀V3，止回阀V5，流量计，气动三通阀VS6，手动三通V7后经过通海阀排放。