广州市叁辉船舶设备有限公司----227标准船用污水处理装置；

广州叁辉船舶----227标准船用污水处理装置；

随着国际贸易的增长，运输船舶的大量增加，给海洋环境造成了很大的污染和破***。其中船舶对海洋的污染以油类污染为普遍，造成的海洋污染也是持续的、不断积累的，应当引起我们特别的重视。就技术层面上讲，配备防污设备是控制船舶对海洋环境的油类污染措施之一。船舶机器处所控制含油污水排放的防污染设备则包括油水分离器和油分浓度监控装置等。

用途： 本装置可用于处理船舶机舱舱底油污水，使之达到IMO MEPC.107(49) 决议规定的排放要求。包括经型式认可的15ppm舱底水分离器和15ppm舱底水报警装置以及自动关停装置。

本装置采用一级斜板重力和聚结分离——二级纤维滤器——三级超滤膜渗透分离等原理，使含油污的舱底水达到IMO MEPC.107(49)决议规定的排放标准。

船用生活污水处理装置一直是船舶安全检查中关注的***，同时因此类缺陷引起的滞留案例也比较多，因此对于船公司及船舶来说更应当加强对生活污水处理装置的维护***。此外，分析近几年的滞留案例和行政处罚，很多船舶因生活污水处理装置存在缺陷或是排放生活污水而导致滞留或处罚，并且有些缺陷纠正非常不方便，需要进坞修理，对船舶的营运也会带来不利影响。

若一级分离器排出口水不符合是，油份浓度15ppm报警记录仪发出信号，一级排放水自动转入二级乳化油分离器继续进行膜分离处理。合格的排放水经过二级排放阀排出舷外。每隔一段时间在***至一级分离器处理，***上述处理工况。当二级乳化油分离器处理性能失效，导致二级排放不合格时，油份报警记录仪再次发出警报，回舱启动阀打开，向舷外排放水气动阀关闭，处理水回流舱底水柜，重新处理。

建议从以下几方面加强对船舶生活污水处理系统的管理：

一、制定船舶生活污水管理计划，并作为体系文件的一部分。1、确保船舶有效地执行船舶安全管理体系中生活污水管理计划；2、在日常管理中，明确船长及机舱主要管理人员应承担的责任，有效履行各自的职责；

综合室就是二级精滤器和膜分离共同组成。当进二级处理时，含有极细微油珠及微小固体悬浮物的油污经精滤器过滤后，进入乳化油分离器底部，通过若干个分配口后导入乳化油分离原件，污油被元件细孔阻挡后，随部分回流污水回舱底，大部分污水被微孔过滤后进入集水通道，汇集成干净的达标水排除舷外。