广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大核心主营业务。在按相关规范和国际标准的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：ZC证书船用污水处理装置、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

广州叁辉船舶----广东107标准CCS证书船用油水分离器

“生活污水处理装置将主要用于处理内河或近海船舶厕所粪便污水等‘黑水’。装置的技术参数及污水处理后的指标满足中华人民共和国《船用生活污水处理系统技术条件》、***海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2011)、2006年10月13日采纳的《IMO.MEPC159(55)决议》经修订补充的《生活污水排放标准及性能试验导则》等标准及规范。

2 CODcr：在强酸性溶液中，以重铬酸1钾为氧化剂测得的化学需氧量。2 CODmn：高锰酸1钾指数，是以高锰酸1钾溶液为氧化剂测得的化学需氧量。2 TOC：总有机碳，是以碳的含量表示水中有机物质总量的综合指标。2 TOD：总需氧量，是指水中能被氧化的物质，主要是有机物质在燃烧中变成温度的氧化物时所需要的氧量，结果以O2的mg/L表示。2 BOD：生化需氧量，指在有溶解氧的条件下，好氧微生物在分解水中有机物的值。2 BOD5：五日生化需氧量，即在（20±1）℃下，培养五天前后水中溶解氧了的变化值。

广州市叁辉船舶设备有限公司----ZC证书船用污水处理装置；

广州叁辉船舶----ZC证书船用污水处理装置；

油份浓度计（即15ppm舱底水报警装置）用来测量排放液的油份浓度，如果发现测量的排放液油份浓度超标，则二级会自动转向三级处理。如果经过三级处理后的排放液油份浓度超标，油份浓度计报警，则会令排放气动三通阀VS6自动转驳，使不合格的水排至舱底而不排向舷外。

国际海事***以A.393（X）号决议通过的“关于油水分离设备和油分计国际性能和试验技术条件的建议案”或由国际海事***海上环境保护以MEPC.60（33）号决议批准的“船舶机器处所防污染设备的导则和技术标准”，在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备，参阅国际海事***以MEPC.107（49）号决议批准的《船舶机器处所防污染设备的导则和技术条件》 ）。

油水分离器的操作规范和海事局的检查要点

操作规范

1油水分离器工作之前,先要征得值班驾驶员的同意；

2接通油水分离器的电源；

3根据环境温度和该油水分离器的说明书的规定决定是否要接通油水分离器筒内的加热器；

4根据油水分离器的操作规程系统管路图打开有关阀门；

舱底油污水经由海水粗滤器、浮球止回阀V1，进入一级分离器，分离器顶部设有集油室，舱底油污水中的大部分油由于比重小上浮至分离器集油室顶部，细油滴在亲水疏油材料斜板内聚结，“逆向——同向”分级上浮；水从一级分离器底部排水口流至柱塞泵吸入口，其间有气动阀VS3，当柱塞泵运转时VS3自动打开,而冲洗水阀VS2关闭。