广州市叁辉船舶设备有限公司----107标准ZY证书船用污水处理装置；

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# 油水分离器报警 #

油水分离器水量超过一定数值，那么传感器会发出报警；不同品牌的挖掘机报警代码不一样（也有不少机器上会出现图标闪烁报警）各位机友可以自行对比，我们主要来看一下遇到这种情况的检查方法。

正常运行操作如下：

（1）打开电气控制箱门，合上总电源开关QF0，检查供电是否正常。

（2）合上柱塞泵电源开关Q4，此时柱塞泵不运转。

（3）合上控制电源开关Q5，电加热器电源开关Q8，关上电气控制箱门。

（4）在门面板上开【控制电源】220V开关Q6，控制电源指示灯H0亮。

（5）旋开【油份浓度计开关】Q7，“油份浓度计”上相应的指示灯亮。按油份浓度计操作手册调整。

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配置油水分离器根据船舶的建造年份来考虑船舶适用的技术标准，注意泵的型号、排量是否跟认可证书一致，泵的排量与分离器的工作能力是否匹配；对船上人员进行MARPOL公约相关培训，培训应包括熟悉该设备的操作和***。船舶使用油水分离器需按公约要求，遵守有关程序，严禁排放油污水。

本装置所有部件统一安装在一个由槽钢焊接而成的“装置底座”上。在船上机舱内应设计一个与本装置底座尺寸相符的“船舶底座”。“船舶底座”与船体结构焊接连接。“船舶底座”与“装置底座”用螺栓连接，并建议使用槽钢用方斜垫圈GB/T853。

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将【排油、反冲、注水】转换开关Q3，转向“手动”，此时，【VS1、VS2阀打开】的指示灯H4亮，表示在注水。从一级分离器各试水旋塞中可以看到有水流出，从下至上逐渐依次关紧，直至处，此时水已注满。将【排油、反冲、注水】转换开关Q3，转向“自动”，停止注水。正常运转后，如果一级分离器的油积聚到一定厚度，控制系统会自动排油，排油完毕自动返回正常运行状态。

（1）首先检查油水分离器底部水分是否过多、柴油箱内以及油箱内壁是否有水分混入（尤其是温差较大的地区），如果有的话，机主要及时排水。

（2）如果在柴油内、油箱内壁均未发现水分，那么大家就要着重检查传感器以及接线头有没有松动或者损坏等情况，107标准ZY证书船用污水处理装置，因为传感器本身有损坏也会有报警的情况。

（3）如果上述两个原因都不是，而且更换新的传感器故障警报依然存在，那么我们就要从电脑板着手检查了！

（4）机主可以结合日常加注的柴油质量来作辅助判断，如果平时加注的燃油质量较差、私油无质量保证等，长期下来也会导致发动机出现异常。

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