免喷漆无痕修复技术，是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复的一种技术。可以在不伤害原车漆的情况下，应用的杠杆工具和专用修复器，对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复，打破了以往钣金修复后需要喷漆的落后技术。免喷漆无痕修复技术相对传统钣金修复，场地、设备要求低，***少，，更能满足对汽车修复更高的要求和期待，简化了传统的钣金修复工序,省去了喷漆烤漆环境。

免喷漆汽车凹陷修复技术由于不需要传统的喷漆工序就可以达到完好的复原，让车辆***原有的状态，既环保，又大大缩短了修复时间（修复一个凹陷部位大约只需10～90min），大幅度降低了维修成本，因而深受用户的欢迎。对维修人员而言，只要经过短期的学习训练，掌握基本的操作秘诀，并配备几种简单的“秘密”，如凹陷修复杆、凹陷修复专用投影灯等（其中有些工具还可以自己动手制作），就能够很快胜任免喷漆汽车凹陷修复操作，你不妨试试。

一部分为车身结构件，也就是车身的主体结构，主要包含前纵梁、后纵梁、加强件等等这些在车身内部我们用眼睛不能够直接观测到的部件。

铝合金外板的维修规范

与钢板相比，铝板的修理需要更小心。铝比钢的硬度小很多，当铝板受到损伤后，由于加工会使其硬化的原因，修复难度较大；铝的熔点也较低，加热时容易变形；铝制的车身及车架构件的厚度通常是钢件的1～2倍。在修理损坏的铝板时，应该考虑到铝的以上这些特性。由于铝合金相较于一般钢材，具有质量轻、活性大、常温延展性低等特性，因此在维修时有特别的操作规范，车身修复机订制