如果采用传统的凹陷修复技术对汽车车门表面的凹陷进行修复，首先需要拆除车门内饰板，然后内侧用垫铁或撬杆顶托，外侧使用手锤敲击。当至基本平整后，中山铝车身修复机，由于还存在细小的凹陷和不平整，漆面也因在锤击修复过程中遭到***，因此还需要进行漆面修复。漆面修复时需反复刮涂、打磨腻子，还要多遍喷涂油漆，这不仅费工费时，而且还容易出现漆面色差、流挂、桔纹等质量缺陷，使修复质量得不到保证，铝车身修复机生产厂家，更糟糕的是喷涂中飞扬在大气中的漆尘将严重污染环境！

汽车维修工种主要为三类:1.机修工，2.钣金工，3.油漆工。（电工就不单独说了）

机修，铝车身修复机厂家，就是修发动机、底盘（也叫悬挂）；油漆工，就是补原子灰、喷漆的。

剩下的就是钣金工的活了。

我们时常会看到一些撞得稀烂的车，像被一脚踩扁的可乐罐一样。

那还怎么修的回去？

这时候就得看钣金工的能耐了。

钣金工就是能把“踩扁的可乐罐”弄回原样的人。

使用专用工具进行维修

平时维修钢质车身的工具会粘附有细微铁锈、铁屑等，为了避免在维修过程产生因为工具污的铝合金，导致日后发生氧化而在油漆底部发生起泡现象，必须为铝合金准备一套专用不生锈的维修工具。

化学探伤检测

铝合金常温下比钢板脆，按照相同的维修方法可能会导致维修后产生龟裂现象。因此必须加热到特定温度进行维修。为了确保维修后没有任何裂纹（包括肉眼无法辨识），还需在维修后进行化学探伤检测。铝车身修复机

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