对充电机充电蓄电池巡视检查的内容有哪些？维护充电机充电铅酸蓄电池应注意哪些安全事项？

1对充电机充电蓄电池的巡检项目有：

1、直流母线电压应正常，不应超出平均电压的2%，浮充电流应适当，无过充电或欠电现象发生。

2、测量各种参数。浮充电时，充电机充电蓄电池电压应保持在2.1～2.2V，充放电电压不得低于1.8～1.9V。电解液的相对密度应在1.215～1.229之间，液温应保持在15～35℃之间。

3、检查极板颜色是否正常，有无倾斜、弯曲、短路、生盐及有效物质脱落等现象。

4、木隔板、铅卡应完整，无脱落现象。

5、液面应高于极板10～20mm。

充电机充电铅酸蓄电池使用时间远远超过正常使用时间，可以根据使用的条件和运行状况可判断充电机充电蓄电池是否报废。当出现以下现象时，可以判断为充电机充电蓄电池已经达到了终工作寿命，应该予以报废。

充电机充电蓄电池的实际放电容量低于额定容量的60%左右，经修复后性能无法***的充电机充电蓄电池必须报废。一般当充电机充电蓄电池的容量衰减到60%左右后，其性能会大幅衰减，并且很快就会彻底失去充、放电能力，其表现为短时间很快充满电，又很快放电，不能储存电量，放电时间很短。采用正弦脉宽调制技术（SPWN）设计，体积小、重量轻、噪音低、干扰小，用第三代功率模（IGBT\IPM）块推动，效率高、性能稳定、散热效果佳。

电动汽车充电机种类

??电动汽车充电机，按照是否固定在汽车上，划分为车载充电机和非车载充电机两类。非车载充电机又分成交流充电桩和直流充电桩两种。车载充电机，以交流电源作为输入，输出为直流，直接给动力电池充电;非车载直流充电机，交流输入，直流输出，可以直接给动力电池充电。前者功率较小，后者较大。另外一种，交流充电桩，交流作为输入，输出也是交流，不能直接给动力电池充电，需要连接车载充电机，进行交直流转换，才能实现充电。交流充电桩内部比较简单，基本功能就是将电网交流电引出到方便电动汽车充电的位置，并提供一个标准的充电接口。受到车载充电机能力的限制，交流充电桩功率一般也不需要太大。若监测到的充电机充电蓄电池参数在延迟时间内均处于故障阈值内，即可判定故障的发生，设定延迟时间是为了在一定程度上规避采样数据集中个别数据脉冲和针尖毛刺的影响，提高诊断的可靠性。

锂离子电池具有单只端电压高、比容量大等优点，但其充电必须使用专用充电器，因为它在过充电时极易损坏。锂离子电池充电器之所以称“新创意”，是因为它除监视电池的充电状态外，还能分阶段控制电池的充电电流。用本充电器充电开始时，充电电流从10mA依次递增至270mA，当电量充至70%左右时，自动改用220mA充电，然后依次改为170mA、120mA和70mA，后以10mA左右的涓流结束充电。这种充电方法可以较大限度地将锂离子电池充足。嵌锂碳，有研究表明，负极中嵌锂碳的含量高，会带来负极与电解液更激烈的反应。